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专利号: 2024111866980
申请人: 英迈斯(福建)信息技术有限公司
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
更新日期:2026-05-14
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.车库电动道闸机用离合传动装置,包括机壳(1)、道闸(2)、设于机壳(1)上端的上端盖(3)和设于机壳(1)前侧的前端盖(4),其特征在于,所述机壳(1)内部转动设有用于驱动道闸(2)转动的动力输出轴(6),所述动力输出轴(6)外侧转动套设有摩擦轮(12),所述动力输出轴(6)外侧对称套设有两个与摩擦轮(12)相配合的摩擦片(21),所述摩擦轮(12)呈不完全齿轮状,所述机壳(1)内部设有固定板(5),所述固定板(5)上端转动设有与摩擦轮(12)相配合的蜗杆(8),所述固定板(5)下端设有用于驱动蜗杆(8)转动的电机(9),所述机壳(1)内部设有控制器(10),所述动力输出轴(6)通过轴承(7)与机壳(1)侧壁转动连接,所述轴承(7)表面设有注油嘴(11)且位于机壳(1)内部,所述机壳(1)内部设有用于注油嘴(11)相配合的注油组件;

所述注油组件包括固定设于机壳(1)内部的油箱(16)和固定设于油箱(16)上端的转换箱(17),所述转换箱(17)下端设有与油箱(16)相配合的抽油管(34),所述转换箱(17)一侧设有第一输油管(14),所述第一输油管(14)与抽油管(34)输入端均设有液压单向阀(35),所述第一输油管(14)输出端通过第二输油管(15)与注油嘴(11)相连通,所述转换箱(17)一侧设有固定管(28),所述固定管(28)内部滑动设有活塞(29),所述活塞(29)一侧设有带动活塞(29)运动的活塞杆(31),所述机壳(1)内部设有用于带动活塞杆(31)移动的传动件;

所述传动件包括转动设于机壳(1)内部的从动轴(24)和滑动套设于从动轴(24)外侧的套环(26),所述从动轴(24)转动连接处设有发条,所述从动轴(24)外表面开设有盘旋槽(39),所述套环(26)内侧固定设有与盘旋槽(39)相配合的凸块(33),所述套环(26)外表面固定设有连接座(32),所述活塞杆(31)远离活塞(29)一端设有U型移动板(30),所述连接座(32)位于U型移动板(30)内侧且与活塞杆(31)滑动连接,所述从动轴(24)外侧套设有与摩擦轮(12)相配合的棘轮(25),所述固定板(5)上端设有弹簧伸缩杆(27),所述弹簧伸缩杆(27)伸缩端设有升降板(36),所述升降板(36)表面设有与棘轮(25)相配合的齿块(37),所述升降板(36)一侧设有与U型移动板(30)相配合的受压块(38);

所述液压单向阀(35)的压力值大于弹簧伸缩杆(27)的弹力值,所述液压单向阀(35)的压力值小于发条的弹力值。

2.根据权利要求1所述的车库电动道闸机用离合传动装置,其特征在于,两个所述摩擦片(21)分别与动力输出轴(6)滑动连接且相对一侧均开设有安装槽(22),所述安装槽(22)内设有安装板(23),所述安装板(23)呈U型且通过螺栓与安装槽(22)固定连接,所述动力输出轴(6)外表面开设有用于安装板(23)贯穿的滑槽(20),所述动力输出轴(6)远离道闸(2)一端为中空状且内部固定设有用于吸附安装板(23)使其紧密贴合摩擦轮(12)的电磁铁(18),所述电磁铁(18)通过导线(19)与控制器(10)电性连接。

3.根据权利要求1所述的车库电动道闸机用离合传动装置,其特征在于,所述固定板(5)上端固定设有支撑板(13),所述动力输出轴(6)与从动轴(24)一端分别与支撑板(13)转动连接。

4.根据权利要求1所述的车库电动道闸机用离合传动装置,其特征在于,所述第一输油管(14)为软管,所述第二输油管(15)为硬管。

5.根据权利要求1所述的车库电动道闸机用离合传动装置,其特征在于,所述弹簧伸缩杆(27)外侧设有与升降板(36)相配合的电磁块(41),所述固定管(28)外侧设有与U型移动板(30)外侧相配合的触压开关(40),所述触压开关(40)与电磁块(41)电性连接,所述触压开关(40)与电磁块(41)分别与控制器(10)电性连接。