1.一种道闸挡车器机芯传动机构，其特征在于，包括动力装置(1)和传动装置(2)，所述动力装置(1)包括驱动电机和减速器，所述驱动电机与所述减速器相连接，所述减速器通过电机动力轴连接于所述传动装置(2)上；所述传动装置(2)包括传动轴(21)、轴基座(22)、主传动齿轮(23)和副传动齿轮(24)，所述传动轴(21)一端部设置有轴基座(22)，另一端部设有副传动齿轮(24)，所述主传动齿轮(23)设于所述轴基座(22)和所述副传动齿轮(24)之间，主传动齿轮(23)与所述动力装置(1)相连。

2.根据权利要求1所述的一种道闸挡车器机芯传动机构，其特征在于，所述副传动齿轮(24)连接有挡杆装置(3)，所述挡杆装置(3)包括挡杆转轴(31)和处置齿轮(32)，所述挡杆转轴(31)上设有处置齿轮(32)，所述处置齿轮(32)与所述副传动齿轮(24)相连。

3.根据权利要求2所述的一种道闸挡车器机芯传动机构，其特征在于，所述处置齿轮(32)呈半圆状设置，在处置齿轮(32)的直径方向上设有挡杆(6)。

4.根据权利要求1所述的一种道闸挡车器机芯传动机构，其特征在于，还包括挡杆装置(3)和限位装置(4)，所述动力装置(1)与所述传动装置(2)相连，所述挡杆装置(3)固接于所述传动装置(2)上，所述挡杆装置(3)上设有调节螺栓(5)，所述调节螺栓(5)在行程范围内抵接于所述限位装置(4)上。

5.根据权利要求4所述的一种道闸挡车器机芯传动机构，其特征在于，所述调节螺栓(5)的数量为两个，两个调节螺栓(5)可分别抵接于所述限位装置(4)，所述行程范围的角度在0-180°之间。

6.根据权利要求4所述的一种道闸挡车器机芯传动机构，其特征在于，所述限位装置(4)包括第一挡边和第二挡边，所述第一挡边和所述第二挡边之间呈“V”形设置，所述第一挡边和所述第二挡边之间的夹角范围与行程范围相同。