1.一种地铁隧道掘进用盾构机离合器自锁结构，包括离合器壳（1），其特征在于：所述离合器壳（1）的底端面固定安装有动力轴（2），所述离合器壳（1）的表面开设有多组方形槽（3）；

所述方形槽（3）的内侧啮合连接有第一齿轮片（4），所述第一齿轮片（4）的内侧设置第二齿轮片（5），所述第二齿轮片（5）的内侧啮合连接有连接套（6），所述连接套（6）的上方固定连接有离合器套（7）；

所述离合器壳（1）与离合器套（7）的连接处设置有安装板（8），所述安装板（8）转动安装在离合器壳（1）的顶端，所述安装板（8）的上方固定安装有自锁结构（9），所述自锁结构（9）包括固定板（901），所述固定板（901）的内侧固定安装有连接杆（902），所述连接杆（902）的内部弹性安装有卡合块（903），所述离合器套（7）与卡合块（903）的连接处开设有与卡合块（903）匹配的卡合槽（904）。

2.根据权利要求1所述的一种地铁隧道掘进用盾构机离合器自锁结构，其特征在于：所述卡合槽（904）开设有两组。

3.根据权利要求1所述的一种地铁隧道掘进用盾构机离合器自锁结构，其特征在于：所述卡合块（903）为八字结构。

4.根据权利要求1所述的一种地铁隧道掘进用盾构机离合器自锁结构，其特征在于：所述离合器套（7）的中间穿设有轴杆（10），所述轴杆（10）的一端转动安装在离合器壳（1）的内侧，另一端贯穿于连接套（6）和离合器套（7）。

5.根据权利要求1所述的一种地铁隧道掘进用盾构机离合器自锁结构，其特征在于：所述连接套（6）和离合器套（7）与轴杆（10）的连接处均开设有滑动槽（11），所述滑动槽（11）开设在连接套（6）和离合器套（7）上，且连接套（6）和离合器套（7）通过滑动槽（11）与轴杆（10）构成轴向滑移结构。

6.根据权利要求5所述的一种地铁隧道掘进用盾构机离合器自锁结构，其特征在于：所述第一齿轮片（4）与第二齿轮片（5）之间为交错设置。

7.根据权利要求1所述的一种地铁隧道掘进用盾构机离合器自锁结构，其特征在于：所述离合器套（7）的顶端滑移安装有输出轴（12），且输出轴（12）的外侧固定安装有滑块（13），所述离合器套（7）与滑块（13）的连接处开设有与滑块（13）匹配的连接槽（14），所述连接槽（14）开设在离合器套（7）上。