1.一种汽车模拟器反力矩检验装置，其特征在于，包括：

底座；

多个液压缸，多个所述液压缸均固定安装在所述底座上；

顶板，所述顶板固定安装在多个所述液压缸的输出杆上；

多个插槽，多个所述插槽均开设在所述底座上；

多个汽车模拟器方向盘部件，多个所述汽车模拟器方向盘部件分别设置在多个所述插槽上；

多个反力矩检验机构，多个所述反力矩检验机构均设置在所述顶板的底部，多个所述反力矩检验机构用于对多个汽车模拟器方向盘部件进行反力矩检验；

多个夹持固定机构，多个所述夹持固定机构分别设置在多个所述反力矩检验机构上，多个所述夹持固定机构用于对多个汽车模拟器方向盘部件进行夹持固定；

多个驱动机构，多个所述驱动机构均设置在所述顶板的底部。

2.根据权利要求1所述的汽车模拟器反力矩检验装置，其特征在于，所述反力矩检验机构包括转轴、扭矩传感器和U型板，所述转轴转动安装在所述顶板的底部，所述扭矩传感器设置在所述转轴的底端，所述U型板固定安装在所述扭矩传感器的底部。

3.根据权利要求2所述的汽车模拟器反力矩检验装置，其特征在于，所述夹持固定机构包括双轴电机、两个螺杆、多个限位杆、两个滑动板和两个夹持板，所述双轴电机固定安装在所述U型板的底部，两个所述螺杆分别固定安装在所述双轴电机输出轴的两端，两个所述螺杆均与所述U型板转动连接，多个所述限位杆均固定安装在所述U型板的内壁上，两个所述滑动板分别螺纹套设在两个所述螺杆上，两个所述滑动板均与多个所述限位杆滑动连接，两个所述夹持板分别固定安装在两个所述滑动板的底部。

4.根据权利要求3所述的汽车模拟器反力矩检验装置，其特征在于，所述驱动机构包括伺服电机、主动齿轮和从动齿轮，所述伺服电机固定安装在所述顶板的底部，所述主动齿轮固定套设在所述伺服电机的输出轴上，所述从动齿轮固定套设在所述转轴上，所述主动齿轮与所述从动齿轮相啮合。

5.根据权利要求3所述的汽车模拟器反力矩检验装置，其特征在于，多个所述夹持板相互靠近的一侧均开设有弧形槽，多个所述弧形槽的内壁上均设置有弧形防滑垫。

6.根据权利要求4所述的汽车模拟器反力矩检验装置，其特征在于，所述顶板的顶部设置有检验控制器，所述检验控制器与多个所述液压缸、多个扭矩传感器、多个双轴电机和多个伺服电机电性连接。

7.根据权利要求6所述的汽车模拟器反力矩检验装置，其特征在于，多个所述转轴上均固定套设有导电滑环，多个所述导电滑环均与所述顶板固定连接，多个所述导电滑环分别与多个所述双轴电机和所述检验控制器电性连接，所述底座的底部设置有多个防滑脚垫。