1.一种汽车仪表板横梁的装配装置，包括第一机架（1）和第二机架（2），以及在第一机架（1）的底端和第二机架（2）的底端分别安装的万向轮（3），其特征在于：所述的第一机架（1）的顶部和第二机架（2）的顶部分别安装有支座（4），支座（4）上套装有翻转轴（5），翻转轴（5）的内侧安装有翻转架（6），翻转架（6）上设置有横梁锁（7），所述的第一机架（1）和第二机架（2）之间设置有调距机构；所述的调距机构包括第一套筒（8）、第一套筒（8）内套装的第一横轴（9）以及第一套筒（8）上设置的第一螺栓（10），第一套筒（8）的一侧与第一机架（1）连接，第一套筒（8）的另一侧开设有第一螺纹孔，第一螺栓（10）与该第一螺纹孔之间采用螺纹连接，第一横轴（9）的伸出端与第二机架（2）相连接，第一横轴（9）通过第一螺栓（10）夹紧在第一套筒（8）上。

2.根据权利要求1所述的汽车仪表板横梁的装配装置，其特征在于：所述的支座（4）、翻转轴（5）和翻转架（6）的数量均分别采用两个，两个支座（4）分别安装在第一机架（1）和第二机架（2）上，两个翻转轴（5）分别通过轴承套装在两个支座（4）内，两个翻转架（6）分别安装在两个翻转轴（5）的内侧，两个翻转架（6）之间设置有联动机构；所述的联动机构包括第二套筒（11）、第二套筒（11）内套装的第二横轴（12）以及第二套筒（11）上设置的第二螺栓（13），第二套筒（11）的一侧与其中一个翻转架（6）连接，第二套筒（11）的另一侧开设有第二螺纹孔，第二螺栓（13）与该第二螺纹孔之间采用螺纹连接，第二横轴（12）的伸出端与另个翻转架（6）相连接，第二横轴（12）通过第二螺栓（13）夹紧在第二套筒（11）上。

3.根据权利要求2所述的汽车仪表板横梁的装配装置，其特征在于：所述的第一机架（1）上设置有调转机构，所述的调转机构包括调转座（14）、调转座（14）外侧设置的手柄（15）、调转座（14）上设置的锁扣栓（16）以及调转座（14）内设置的弹簧（17）、锁扣块（18）和定向轮（19），所述的手柄（15）的一端和定向轮（19）分别安装在翻转轴（5）上，定向轮（19）的边缘均匀开设有若干个定向槽（20），锁扣块（18）套装在定向槽（20）内，锁扣块（18）的顶端安装在锁扣栓（16）上，所述的调转座（14）上开设有套孔，锁扣栓（16）套装在该套孔内，调转座（14）安装在第一机架（1）上，所述的弹簧（17）套装在锁扣栓（16）上，弹簧（17）的两端分别与调转座（14）的内壁以及锁扣块（18）相接触。

4.根据权利要求2所述的汽车仪表板横梁的装配装置，其特征在于：所述的第二机架（2）上设置有锁紧机构，所述的锁紧机构包括调锁座（21）以及调锁座（21）上设置的第三螺栓（22），调锁座（21）安装在第二机架（2）上，翻转轴（5）的外侧套装在调锁座（21）内，所述的调锁座（21）上开设有第三螺纹孔，该第三螺纹孔与第三螺栓（22）之间采用螺纹连接，第三螺栓（22）的底端与翻转轴（5）相接触。

5.根据权利要求1所述的汽车仪表板横梁的装配装置，其特征在于：所述的第一机架（1）的底端和第二机架（2）的底端分别设置有轨道轮（23），轨道轮（23）的上方倾斜安装有扶手（24），扶手（24）采用长条杆状结构，扶手（24）的顶端安装在第一机架（1）或第二机架（2）上。

6.根据权利要求1所述的汽车仪表板横梁的装配装置，其特征在于：所述的翻转架（6）的边缘均匀安装有若干个调节管（25），调节管（25）上开设有调节槽（26），所述的横梁锁（7）的底部安装有螺杆（27），螺杆（27）套装在调节槽（26）内，螺杆（27）的底部螺纹套装有螺母（28），横梁锁（7）通过螺母（28）夹紧在调节管（25）上。