1.一种驾驶员右脚支撑装置，包括：安装于油门踏板和刹车踏板上方、中控台底部的安装板（1），其特征在于：安装板（1）上表面中部设有位于中控台内部的电动推杆（3），安装板（1）的下表面设有若干个相互首尾套接的收缩筒（2），若干收缩筒（2）位于油门踏板和刹车踏板之间，收缩筒（2）的内部设有收缩架（4），收缩架（4）与电动推杆（3）的伸缩杆连接。

2.根据权利要求1所述一种驾驶员右脚支撑装置，其特征在于：位于下方的收缩筒（2）套接于位于上方的收缩筒（2）内部。

3.根据权利要求2所述一种驾驶员右脚支撑装置，其特征在于：位于顶部和底部的收缩筒（2）的两侧表面中部均开设有滑槽（201），收缩架（4）由若干个交叉设置的收缩板（401）组成，相互交叉的两个收缩板（401）的中部通过转轴铰接，相邻的收缩板（401）的两端均通过转轴铰接，位于顶部和底部的收缩板（401）的外端均设有限位轴（402），限位轴（402）与滑槽（201）滑动连接，电动推杆（3）的伸缩杆端部连接有U型连接架（301），U型连接架（301）呈U字型设置，位于顶部的两个相互交叉的收缩板（401）的交叉处的转轴与U型连接架（301）中间固定连接。

4.根据权利要求3所述一种驾驶员右脚支撑装置，其特征在于：相邻收缩筒（2）的连接处均设有防护套，防护套由弹性橡胶制成。

5.根据权利要求4所述一种驾驶员右脚支撑装置，其特征在于：中控台上设有控制按键，控制按键与电动推杆（3）电性连接。

6.根据权利要求4所述一种驾驶员右脚支撑装置，其特征在于：电动推杆（3）与中控台的控制面板连接，控制面板与拉力传感器连接，拉力传感器连接固定于中控台下表面，拉力传感器的拉力端通过钢索连接在刹车踏板的受力杆上。

7.根据权利要求5或6所述一种驾驶员右脚支撑装置，其特征在于：收缩筒（2）外侧表面设有防滑的半球形凸点。

8.根据权利要求7所述一种驾驶员右脚支撑装置，其特征在于：若干收缩筒（2）呈倾斜设置，倾斜方向与驾驶员右脚往外倾斜的方向相同，倾斜角度：5°至15°。