1.一种驾驶室支撑结构，包括支撑总成，其特征在于，所述支撑总成包括第一支撑杆、第二支撑杆和第三支撑杆；所述第二支撑杆和所述第三支撑杆相互固定连接构成封闭四边形结构，所述第一支撑杆的一端固定设置于所述第二支撑杆和所述第三支撑杆的连接处，所述第一支撑杆还包括前支撑杆和后支撑杆，所述后支撑杆上设置有减震组件，所述封闭四边形结构内设置有减压组件；

所述减震组件包括减震套，所述减震套套设于所述后支撑杆，所述减震套的内部设置有减震弹簧；

所述减压组件包括减压框架，所述减压框架固定连接于所述第二支撑杆和所述第三支撑杆；所述减压框架包括减压框、加强筋和减压块，所述减压框固定连接于所述第二支撑杆和所述第三支撑杆，所述减压块设置于所述减压框架的中心处，所述加强筋的两端分别固定连接于所述减压框和减压块。

2.根据权利要求1所述的一种驾驶室支撑结构，其特征在于，所述第二支撑杆相互平行设置有两根，所述第三支撑杆相互平行设置有两根。

3.根据权利要求1所述的一种驾驶室支撑结构，其特征在于，所述前支撑杆相互平行设置有两根，所述后支撑杆相互平行设置有两根。

4.根据权利要求3所述的一种驾驶室支撑结构，其特征在于，所述前支撑杆弧形设置。

5.根据权利要求4所述的一种驾驶室支撑结构，其特征在于，所述前支撑杆为变截面结构，且接近所述减压组件的截面面积小于远离所述减压组件的截面面积。

6.根据权利要求1所述的一种驾驶室支撑结构，其特征在于，所述减震套内侧内壁的圆周方向上设置有固定块，所述减震弹簧的一端固定连接于所述固定块，所述减震弹簧的另一端延伸至所述减震套的外侧壁且固定连接有减震块；所述减震套的外侧壁上开设有对应于所述减震弹簧的通孔。

7.根据权利要求6所述的一种驾驶室支撑结构，其特征在于，所述减震弹簧沿所述固定块的长度方向均匀设置。

8.根据权利要求6所述的一种驾驶室支撑结构，其特征在于，在自然状态下所述减震弹簧远离所述固定块的端面不超过所述通孔，所述减震块远离所述减震弹簧的端面超过所述通孔。

9.根据权利要求1所述的一种驾驶室支撑结构，其特征在于，所述减压框为椭圆形结构，所述减压块为圆形结构。

10.根据权利要求9所述的一种驾驶室支撑结构，其特征在于，所述加强筋固定连接于所述减压框的顶点处。