1.一种物流车多角度转向系统，其特征在于：包括固定底板（1）、翻转组件（7）和辅助支撑组件（8）；

固定底板（1）：其上表面转动连接有安装板（2），所述安装板（2）的上表面中部横向阵列设有支撑座（3），所述支撑座（3）的两个竖直板体之间均通过销轴转动连接有连接块（4），所述连接块（4）的上表面均与载板（5）的下表面固定连接；

翻转组件（7）：设置于中部的支撑座（3）下端，所述翻转组件（7）与中部的连接块（4）下端外弧面固定连接；

辅助支撑组件（8）：对称设置于载板（5）的下表面和安装板（2）的上表面之间；

还包括圆槽（6）、电机二（9）、齿轮一（10）、固定座（11）和齿轮二（12），所述圆槽（6）设置于固定底板（1）的下表面中部，所述固定底板（1）的中部设有与圆槽（6）对应的通孔，所述固定座（11）固定连接于圆槽（6）的内部底面，所述齿轮二（12）固定连接于固定座（11）的上表面，所述电机二（9）设置于安装板（2）的下表面，所述电机二（9）的输出轴与安装板（2）内部设置的安装孔内壁转动连接，所述齿轮一（10）设置于电机二（9）的输出轴下端，所述齿轮一（10）和齿轮二（12）啮合连接。

2.根据权利要求1所述的一种物流车多角度转向系统，其特征在于：所述翻转组件（7）包括蜗轮环（71）、蜗杆（72）和电机一（73），所述蜗轮环（71）设置于中部的连接块（4）下端外弧面，所述蜗杆（72）转动连接于中部的支撑座（3）前后两侧壁之间，所述蜗杆（72）和蜗轮环（71）啮合连接，所述电机一（73）固定连接于中部的支撑座（3）前侧面，所述电机一（73）的输出轴与蜗杆（72）的前端固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种物流车多角度转向系统，其特征在于：所述辅助支撑组件（8）包括气缸（81）、导轨（82）、气管一（83）和气管二（85），所述气缸（81）分别对称设置于安装板（2）的上表面前后两侧，所述导轨（82）分别对称设置于载板（5）的下表面前后两侧，所述导轨（82）的内壁均滑动连接有滑块（821），所述滑块（821）分别与竖向对应的气缸（81）顶端通过连接轴转动连接，前侧的气缸（81）进气口分别与后侧对应的气缸（81）出气口通过气管一（83）连接，前侧的气缸（81）出气口分别与后侧对应的气缸（81）进气口通过气管二（85）连接。

4.根据权利要求3所述的一种物流车多角度转向系统，其特征在于：所述辅助支撑组件（8）还包括电磁阀（84），所述电磁阀（84）分别串联于气管二（85）的中部。