1.一种平车用运输物锁紧结构，包括平车(1)，其特征在于：所述平车(1)上方的两侧分别对称设置有限位机构(2)，所述限位机构(2)的上方设置有第一锁定机构(3)，所述平车(1)上方的前后两侧对称设置有第二锁定机构(4)，所述限位机构(2)的下端设置有锁定边(7)，且第一锁定机构(3)的下端与锁定边(7)之间通过铰链连接，所述锁定边(7)套装于平车(1)两侧的外部，且平车(1)与锁定边(7)之间通过螺栓固定连接，所述限位机构(2)上方的前后两侧对称设置有限位桩(20)，且第一锁定机构(3)位于两个限位桩(20)之间，所述第一锁定机构(3)的上方固定活动设置有定位销(5)，所述限位桩(20)的内部活动设置有锁定销(6)。

2.根据权利要求1所述的一种平车用运输物锁紧结构，其特征在于：所述定位销(5)的下端设置有定位销销杆(15)，所述第一锁定机构(3)的前后两侧对称设置有第一锁定机构连接边(16)，且第一锁定机构(3)前后两侧的内部开设有上定位销槽(13)，所述限位桩(20)的上方开设有下定位销槽(14)，且下定位销槽(14)位于上定位销槽(13)的下方，所述定位销销杆(15)与上定位销槽(13)和下定位销槽(14)滑动连接。

3.根据权利要求2所述的一种平车用运输物锁紧结构，其特征在于：所述第一锁定机构连接边(16)的下端远离第一锁定机构(3)中心的一侧开设有限位机构槽(17)，所述限位桩(20)与限位机构槽(17)相适配，所述第一锁定机构(3)的内壁贴合设置有橡胶层(18)。

4.根据权利要求3所述的一种平车用运输物锁紧结构，其特征在于：所述限位桩(20)的内部开设有第一锁定销槽(8)，所述第一锁定销槽(8)的上下两端对称设置有拉力弹簧槽(11)，所述第一锁定机构连接边(16)的下端开设有两个第二锁定销槽(9)，且第二锁定销槽(9)位于第一锁定销槽(8)的一侧，所述锁定销(6)的一端延伸至第一锁定销槽(8)和第二锁定销槽(9)的内部。

5.根据权利要求4所述的一种平车用运输物锁紧结构，其特征在于：所述锁定销(6)的上下两端对称设置有定位销拉力弹簧边(10)，且定位销拉力弹簧边(10)延伸至拉力弹簧槽(11)的内部，所述拉力弹簧槽(11)的内部设置有拉力弹簧(12)，且拉力弹簧(12)的两侧分别与定位销拉力弹簧边(10)和拉力弹簧槽(11)内壁相贴合。

6.根据权利要求1所述的一种平车用运输物锁紧结构，其特征在于：所述第二锁定机构(4)的两侧对称设置有第二锁定机构限位边(19)，且第二锁定机构限位边(19)位于限位桩(20)的内侧，所述限位桩(20)与第二锁定机构限位边(19)相贴合，且限位桩(20)与第二锁定机构限位边(19)之间通过螺钉固定连接，所述第二锁定机构(4)的上端两侧对称开设有绑定带槽(21)，所述平车(1)的上方设置有绑定带(22)，且绑定带(22)的两端贯穿绑定带槽(21)。