1.一种汽车减速箱壳体模具，包括下模(1)和上模(2)，所述下模(1)的顶部与上模(2)的底部相贴合，其特征在于：所述下模(1)的下方通孔活动相连有定位杆(9)，所述上模(2)的两侧均设置有定位机构；

定位机构包括定位块(12)、横板(13)、弯杆(18)、第一弹簧(19)和挡板(20)；

所述定位块(12)的底部与下模(1)的顶部固定连接，所述定位块(12)的外壁与上模(2)的底部凹槽活动相连，所述定位块(12)的下方设置有与下模(1)的一侧通孔活动相连的弯杆(18)，所述弯杆(18)的一端固接有横板(13)，所述弯杆(18)的外壁活动相连有第一弹簧(19)，所述弯杆(18)的一端固接有与下模(1)的空腔活动相连的挡板(20)，所述第一弹簧(19)的两端分别与下模(1)的空腔一侧和挡板(20)的一侧固定连接，所述横板(13)的底部与上模(2)和下模(1)的一侧相贴合。

2.根据权利要求1所述的一种汽车减速箱壳体模具，其特征在于：所述横板(13)的底部加工有槽体(14)，所述下模(1)的一侧固接有竖板(16)，所述竖板(16)的内侧活动相连有直板(15)，所述直板(15)的底部通过第二弹簧(17)与竖板(16)的内侧底部固定连接，所述直板(15)的一侧与下模(1)的一侧相贴合，所述直板(15)的顶部与横板(13)的底部相贴合。

3.根据权利要求1所述的一种汽车减速箱壳体模具，其特征在于：所述定位杆(9)的底部固接有板体(10)，所述板体(10)的顶部固接有电动推杆(11)，所述电动推杆(11)的一侧与下模(1)的一侧固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车减速箱壳体模具，其特征在于：所述下模(1)的底部安装有底座(21)，所述上模(2)的顶部安装有进料管(3)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车减速箱壳体模具，其特征在于：所述下模(1)的正面通过螺栓固接有外壳(4)，所述外壳(4)的底部两侧连通有环形管(5)，所述外壳(4)的底部固接有与环形管(5)的外壁相贯穿的水箱(7)，所述水箱(7)的底部安装有制冷片(8)，所述环形管(5)的下方安装有泵体(6)。