1.一种高韧耐磨汽车轮毂保护圈生产装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的左侧固定连接有第一侧板（2），第一侧板（2）的表面安装有磨平组件（3），底座（1）的右侧固定连接有第二侧板（4），第一侧板（2）和第二侧板（4）的顶部固定连接有固定板（5），所述底座（1）的上表面滑动安装有左模座（6），左模座（6）的右侧贴合设置有右模座（7），左模座（6）和右模座（7）之间设置有顶块（10），左模座（6）的右表面和右模座（7）的左表面均开设有模腔（8），所述模腔（8）的内部设置有轮毂保护圈（9），所述左模座（6）和右模座（7）的内部均开设有通孔（16），所述右模座（7）的右侧设置有第一压板（17），左模座（6）的左侧设置有第二压板（18），第一压板（17）和第二压板（18）的表面均焊接有顶杆（25），所述顶块（10）的上下两侧均滑动安装有顶板（14），顶板（14）通过第一弹簧（15）与顶块（10）相连，顶板（14）的表面栓接有牵引钢绳（12），牵引钢绳（12）经导向轮（13）导向与第二侧板（4）相连，所述导向轮（13）和顶块（10）之间为转动连接。

2.根据权利要求1所述一种高韧耐磨汽车轮毂保护圈生产装置，其特征在于：所述磨平组件（3）包括固定安装于第一侧板（2）内部的电机（301），电机（301）的输出轴上固定连接有第一同步轮（302），第一同步轮（302）的前端固定连接有磨砂轮（303），第一同步轮（302）的外侧安装有同步带（304），同步带（304）的下方安装有第二同步轮（305），第二同步轮（305）的后侧固定连接有第一齿轮（306），第一齿轮（306）的上方啮合连接有第二齿轮（308），第二齿轮（308）的前端固定连接有第二传动轮（309），第一齿轮（306）的前端固定连接有第一传动轮（307），第一齿轮（306）和第二齿轮（308）与第一侧板（2）之间均为转动连接。

3.根据权利要求2所述一种高韧耐磨汽车轮毂保护圈生产装置，其特征在于：所述第一传动轮（307）和第二传动轮（309）通过第一同步轮（302）、同步带（304）、第二同步轮（305）、第一齿轮（306）和第二齿轮（308）与磨砂轮（303）之间构成同步转动结构，第一传动轮（307）和第二传动轮（309）均为橡胶材质。

4.根据权利要求2所述一种高韧耐磨汽车轮毂保护圈生产装置，其特征在于：所述第二传动轮（309）的直径小于磨砂轮（303）的直径，磨砂轮（303）、第一传动轮（307）和第二传动轮（309）的中轴线共线，磨砂轮（303）和第二传动轮（309）之间以及第一传动轮（307）和第二传动轮（309）之间均存在空隙。

5.根据权利要求1所述一种高韧耐磨汽车轮毂保护圈生产装置，其特征在于：所述第二侧板（4）、固定板（5）、底座（1）和第一侧板（2）一体成型，固定板（5）的顶部固定连接有第三电动推杆（22），第三电动推杆（22）的顶部固定安装有压块（23），所述压块（23）的位置与第一压板（17）和第二压板（18）顶端的位置互相对应，压块（23）的形状为圆台体，第一压板（17）通过压块（23）与第二压板（18）之间构成第一伸缩结构。

6.根据权利要求1所述一种高韧耐磨汽车轮毂保护圈生产装置，其特征在于：所述左模座（6）和第二压板（18）与右模座（7）和第一压板（17）之间均安装有第二弹簧（19），所述第一压板（17）的右侧和第二压板（18）的左侧均固定连接有第三弹簧（21），第二压板（18）上第三弹簧（21）的左侧固定连接有第一连接板（20），第一压板（17）上第三弹簧（21）的右侧固定连接有第二连接板（26），第二侧板（4）和顶块（10）之间固定安装有第一电动推杆（11），第一连接板（20）和第一侧板（2）之间固定安装有第二电动推杆（24）。

7.根据权利要求1所述一种高韧耐磨汽车轮毂保护圈生产装置，其特征在于：所述轮毂保护圈（9）包括放置于模腔（8）内的保护圈主体（901），保护圈主体（901）的右侧等角度安装有轮毂内嵌胶条（902），保护圈主体（901）的表面和轮毂内嵌胶条（902）的表面均设置有凸块（903）。

8.根据权利要求1所述一种高韧耐磨汽车轮毂保护圈生产装置，其特征在于：所述顶板（14）的位置与轮毂内嵌胶条（902）的位置互相对应，顶板（14）通过牵引钢绳（12）和导向轮（13）与轮毂内嵌胶条（902）之间构成第二伸缩结构。

9.根据权利要求1所述一种高韧耐磨汽车轮毂保护圈生产装置，其特征在于：所述通孔（16）的位置和数量与顶杆（25）的位置和数量均一一对应，通孔（16）的内壁与顶杆（25）的外壁互相贴合。

10.应用权利要求1‑9任一权利要求所述的一种高韧耐磨汽车轮毂保护圈生产装置的汽车轮毂保护圈制备方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1：底座（1）、第一侧板（2）、第二侧板（4）和固定板（5）用于对装置整体进行支撑，将左模座（6）和右模座（7）合模，左模座（6）和右模座（7）前端的注胶口注入熔融橡胶，熔融橡胶在左模座（6）和右模座（7）内的模腔（8）中，冷却后的轮毂保护圈（9）会附着于顶块（10）的表面；

S2：在脱模的过程中通过将左模座（6）向左侧移动，将右模座（7）向右侧移动，然后向左侧移动顶块（10），使得顶块（10）带动轮毂保护圈（9）向左侧移动，实现脱模功能，在脱模完成后，还需要将轮毂保护圈（9）从顶块（10）的表面拆除；

S3：装置在进行脱模的过程中，由于牵引钢绳（12）的末端与第二侧板（4）相连，因此牵引钢绳（12）会拉动顶板（14），使得第一弹簧（15）被拉伸，通过顶板（14）将轮毂保护圈（9）从推离，使得装置不仅能够生产轮毂内嵌式结构的保护圈，而且能够便捷将保护圈从装置上脱离；

S4：在生产保护圈的过程中，通过改变顶杆（25）在通孔（16）内的位置，使得装置不仅能够在保护圈的表面生产耐磨凸起，也能够对耐磨凸起物的高度进行调节，在取下保护圈后，可通过磨平组件（3）利用转速差实现对左模座（6）和右模座（7）合模时轮毂保护圈（9）外侧接缝处的余料进行切除。