1.一种汽车部件抗弯折强度检测装置，包括操作台(1)、支腿(11)、支撑柱(8)、压力机构(81)、折弯头(82)，所述操作台(1)的底部通过螺栓安装有支腿(11)；所述操作台(1)的顶部焊接有支撑柱(8)；所述支撑柱(8)的顶部通过螺栓安装有压力机构(81)；所述压力机构(81)的下侧设置有折弯头(82)，所述折弯头(82)通过压力机构(81)的控制进行升降；其特征在于：所述操作台(1)的顶部通过螺栓安装有侧板(2)；所述侧板(2)的个数为两个；右侧所述侧板(2)的外侧壁通过螺栓安装有传动箱(21)；所述传动箱(21)的内部设置有传动结构；所述操作台(1)的底部通过螺栓安装有电机(3)；所述电机(3)的输出轴固定安装有输出轮(32)；所述输出轮(32)与传动结构传动连接；两个所述侧板(2)之间设置有调节结构。

2.按照权利要求1所述的一种汽车部件抗弯折强度检测装置，其特征在于所述传动结构包括主动轴(4)、输入轮(41)、主动棘轮(42)、从动轴、从动棘轮(44)、链条(45)，所述传动箱(21)的内部右侧壁分别转动连接有主动轮和从动轮(43)的一端；所述主动轮和从动轮(43)的另一端依次贯穿传动箱(21)和侧板(2)延伸至两个侧板(2)之间；所述主动轮的外侧壁固定套装有输入轮(41)和主动棘轮(42)；所述从动轮(43)的外侧壁固定套装有从动棘轮(44)；所述主动棘轮(42)和从动棘轮(44)之间传动连接有链条(45)。

3.按照权利要求2所述的一种汽车部件抗弯折强度检测装置，其特征在于所述传动箱(21)的底部开设有通槽；所述输入轮(41)和输出轮(32)之间穿过该通槽连接有传动带(33)。

4.按照权利要求3所述的一种汽车部件抗弯折强度检测装置，其特征在于所述操作台(1)的底部通过螺栓安装有控制电源(31)；所述控制电源(31)通过导线与电机(3)电性连接；所述控制电源(31)还与外界电源连接。

5.按照权利要求2所述的一种汽车部件抗弯折强度检测装置，其特征在于所述调节结构包括双向丝杠一(401)、双向丝杠二(431)、调节块(5)、垫块模组(6)，左侧所述侧板(2)的外侧壁分别转动连接有双向丝杠一(401)和双向丝杠二(431)的一端；所述双向丝杠一(401)的另一端与主动轴(4)的另一端焊接；所述双向丝杠二(431)的另一端与从动轴的另一端焊接；所述双向丝杠一(401)和双向丝杠二(431)的两个螺纹方向相反的部分分别螺纹连接有调节块(5)；所述调节块(5)的内部可拆卸的安装有垫块模组(6)。

6.按照权利要求5所述的一种汽车部件抗弯折强度检测装置，其特征在于所述调节块(5)的顶部开设有安装槽(51)；所述安装槽(51)的内侧壁开设有滑槽(52)；所述安装槽(51)的底部开设有定位螺孔(53)；所述垫块模组(6)设置在安装槽(51)内。

7.按照权利要求6所述的一种汽车部件抗弯折强度检测装置，其特征在于所述垫块模组(6)包括垫块本体(61)、滑块(62)、放置槽(63)、通孔(64)，所述垫块本体(61)的外侧壁一体成型有滑块(62)；所述滑块(62)与滑槽(52)镶嵌连接；所述垫块本体(61)的顶部开设有放置槽(63)，所述垫块本体(61)的内部对应定位螺孔(53)开设有通孔(64)；所述该通孔(64)和定位螺孔(53)之间螺纹安装有定位螺栓(65)；所述垫块本体(61)通过定位螺栓(65)与调节块(5)相对固定安装。

8.按照权利要求7所述的一种汽车部件抗弯折强度检测装置，其特征在于所述放置槽(63)的槽型为V字形、半圆形，扁状矩形中的任意一种。

9.按照权利要求1所述的一种汽车部件抗弯折强度检测装置，其特征在于所述操作台(1)的顶部通过螺栓安装有刻度尺(7)。