1.一种汽车底盘用的转向连杆，包括底盘(1)，所述底盘(1)的上方设置有主梁模块(2)，所述主梁模块(2)上设置有转向组件(3)，其特征在于：所述转向组件(3)的一侧设置有驱动转轴(4)，所述驱动转轴(4)的一端设置有车轮(5)，所述转向组件(3)上转向连杆B端(31)的一端固定有安装板(32)，所述主梁模块(2)的一侧开设有凹槽(6)，所述主梁模块(2)的一侧贯穿凹槽(6)并延伸至凹槽(6)的内部，所述安装板(32)与主梁模块(2)之间设置有拆装机构(7)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车底盘用的转向连杆，其特征在于：所述拆装机构(7)中包括开设在主梁模块(2)内部上下方的两个竖槽(71)，两个所述竖槽(71)均与凹槽(6)连通，所述安装板(32)的顶部和底部均开设有插槽(72)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车底盘用的转向连杆，其特征在于：所述主梁模块(2)的顶部和底部均滑动连接有插杆(73)，两个所述插杆(73)的相对端均主梁模块(2)并延伸至竖槽(71)的内部，两个所述插杆(73)的外表面均固定有滑板(74)，两个所述滑板(74)的外表面均与竖槽(71)的内表面滑动连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车底盘用的转向连杆，其特征在于：两个所述插杆(73)的外表面均套设有第一弹簧(75)，两个所述第一弹簧(75)的相对端均与滑板(74)的一侧固定，两个所述第一弹簧(75)相远离的一端均与竖槽(71)的内壁固定。

5.根据权利要求3所述的一种汽车底盘用的转向连杆，其特征在于：两个所述插杆(73)的相对端均贯穿插槽(72)并延伸至插槽(72)的内部，两个所述插杆(73)相远离的一端均固定有拉环(8)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车底盘用的转向连杆，其特征在于：所述底盘(1)的下方设置有缓冲板(9)，所述缓冲板(9)的顶部固定有四个第一弹簧座(10)，所述底盘(1)的底部固定有四个第二弹簧座(11)，四个所述第一弹簧座(10)与第二弹簧座(11)之间均固定有第二弹簧(12)。