1.一种氢能源电动汽车热管理系统，其特征在于，包括电堆冷却系统、电驱动与燃料电池辅件冷却系统、电池包热管理系统；其中，

所述电堆冷却系统包括电堆、第一电子水泵、第一膨胀水箱、PTC加热器、低温散热器、节温器、过滤器和第一板式换热器，所述电堆的出口通过管路与第一电子水泵的进口相连，所述第一电子水泵的出口通过管路分别与第一膨胀水箱、PTC加热器和低温散热器的进口相连，所述第一膨胀水箱的补偿口通过管路与第一电子水泵的出口相连，所述PTC加热器的出口通过管路与节温器的第一进口相连，所述低温散热器的出口通过管路与节温器的第二进口相连，所述节温器的出口通过管路与过滤器的进口相连，所述过滤器的出口通过管路与第一板式换热器的第一进口相连，所述第一板式换热器的第一出口通过管路与电堆的进口相连，所述第一板式换热器的第二进口通过高压管路与空调制冷系统的第一出口相连，所述第一板式换热器的第二出口通过低压管路与空调制冷系统的第一进口相连；

所述电驱动与燃料电池辅件冷却系统包括辅助散热器、第二膨胀水箱、第二电子水泵、五通流量控制阀、电机控制器、DC/DC、空压机控制器、升压DC/DC、电机、高压控制盒、空压机、中冷器和五通转接头，所述辅助散热器的出口通过管路分别与第二膨胀水箱和第二电子水泵的进口相连，所述第二膨胀水箱的补偿口通过管路与第二电子水泵的进口相连，所述第二电子水泵的出口通过管路与五通流量控制阀的进口相连，所述五通流量控制阀的四个出口通过管路分别与电机控制器、DC/DC、空压机控制器和升压DC/DC的进口相连，所述电机的进口通过管路与电机控制器的出口相连，所述高压控制盒的进口通过管路与DC/DC的出口相连，所述空压机的进口通过管路与空压机控制器的出口相连，所述中冷器的进口通过管路与升压DC/DC的出口相连，所述电机、高压控制盒、空压机和中冷器的出口通过管路分别与五通转接头的四个进口相连，所述五通转接头的出口通过管路与辅助散热器的进口相连；

所述电池包热管理系统包括动力电池包、第三电子水泵、第二板式换热器、PTC加热模块和第三膨胀水箱，所述动力电池包具有多个并联的单个电池包，所述动力电池包的出口通过管路与第三电子水泵的进口相连，所述第三电子水泵的出口通过管路与第二板式换热器的第一进口相连，所述第二板式换热器的第一出口通过管路与PTC加热模块的进口相连，所述PTC加热模块的出口通过管路与动力电池包的进口相连，所述第三膨胀水箱的进口和补偿口均与动力电池包和第三电子水泵之间的管路相连，所述第二板式换热器的第二进口通过高压管路与空调制冷系统的第二出口相连，所述第二板式换热器的第二出口通过低压管路与空调制冷系统的第二进口相连。

2.根据权利要求1所述的氢能源电动汽车热管理系统，其特征在于，所述电堆冷却系统上还集成有暖风装置，所述暖风装置包括高压电液体加热器和前HVAC总成暖风散热器，所述高压电液体加热器的进口通过管路与电堆的出口相连，所述高压电液体加热器的出口通过管路经前HVAC总成暖风散热器再与第一电子水泵的进口相连。

3.根据权利要求1所述的氢能源电动汽车热管理系统，其特征在于，所述第一膨胀水箱的补偿口和第一电子水泵的出口之间的管路上连接有去离子器。

4.根据权利要求1所述的氢能源电动汽车热管理系统，其特征在于，所述空调制冷系统包括低压四通、高压四通、电动压缩机、冷凝器总成、前HVAC总成、第一电磁阀、第二电磁阀和第三电磁阀，所述第一板式换热器的第二出口通过低压管路与低压四通的第一进口相连，所述第二板式换热器的第二出口通过低压管路与低压四通的第二进口相连，所述低压四通的出口通过串联有电动压缩机的管路与冷凝器总成的进口相连，所述冷凝器总成的出口通过管路与高压四通的进口相连，所述高压四通的第一出口通过串联有第一电磁阀的管路与第一板式换热器的第二进口相连，所述高压四通的第二出口通过串联有第二电磁阀的管路与第二板式换热器的第二进口相连，所述高压四通的第三出口通过顺序串联有第三电磁阀和前HVAC总成的管路与低压四通的第三进口相连。