1.一种基于环路热管的新能源汽车电池热管理系统，其特征在于，包括电池箱(1)和安装在电池箱(1)上的导热片(8)以及设置在电池箱(1)外部联动的冷凝器(2)，所述导热片(8)安装在电池箱(1)内侧，通过加热机构加热产生的热量在电池箱(1)中空间传递保持内部温度，导热片(8)具有传递热量和散热的作用，导热片(8)与电池箱(1)内壁之间设置有腔体(7)，腔体(7)设置在电池组的两侧，多个腔体(7)在电池箱(1)中通过第一传递腔(9)和第二传递腔(10)连通。

2.根据权利要求1所述的基于环路热管的新能源汽车电池热管理系统，其特征在于，所述电池箱(1)中的腔体(7)首尾连接有管路，管路形成闭合回路，管路中依次安装有第一电磁阀(4)、冷凝器(2)、水泵(6)、储液器(3)和第二电磁阀(5)，冷凝器(2)用于对液体降温，水泵(6)用于对液体产生流动的动力，储液器(3)用于液体的存储。

3.根据权利要求2所述的基于环路热管的新能源汽车电池热管理系统，其特征在于，所述第一传递腔(9)和第二传递腔(10)交替与设置在腔体(7)的两侧，第一传递腔(9)和第二传递腔(10)将相邻的两个腔体(7)连通。

4.根据权利要求3所述的基于环路热管的新能源汽车电池热管理系统，其特征在于，所述第一电磁阀(4)与第二电磁阀(5)是同步电路控制，第二电磁阀(5)关闭设置有延时，水泵(6)与第二电磁阀(5)同步开启或者关闭。

5.根据权利要求4所述的基于环路热管的新能源汽车电池热管理系统，其特征在于，相邻的两个所述腔体(7)之间设置有由多个单体电池(11)组成的电池组，电池组由外包装打包固定。