1.一种停车引导系统，其特征在于：

该停车引导系统包括：

供电模块，用于供给直流电，输出给车位指示模块、车辆进入检测模块；

车位指示模块，用于指示是否存有空车位；

车辆进入检测模块，用于检测是否有车辆驶入；

车辆进入指示模块，用于车辆驶入延时后，指示车位指示模块工作无误；

供电模块连接车位指示模块、车辆进入检测模块，车辆进入检测模块连接车辆进入指示模块。

2.根据权利要求1所述的停车引导系统，其特征在于，车位指示模块包括车位占用电路、与门U2、反相器U3、发光管Z2，车位占用电路连接与门U2的输入端，与门U2的输出端连接反相器U3的输入端，反相器U3的输出端连接发光管Z2的第一端，发光管Z2的第二端接地；车位占用电路有多个，和停车位一一对应。

3.根据权利要求2所述的停车引导系统，其特征在于，车位占用电路包括车位占用传感器U1、发光管Z1、电阻R3，车位占用传感器U1的电源端连接供电模块，车位占用传感器U1的接地端接地，车位占用传感器的输出端连接发光管Z1的第一端，发光管Z1的第二端连接电阻R3的一端，电阻R3的另一端连接与门U2的输入端。

4.根据权利要求3所述的停车引导系统，其特征在于，发光管Z1和Z2都由多个发光二极管所构成，多个发光二极管并联，多个发光二极管的正极连接在一起构成发光管的第一端，多个发光二极管的负极连接在一起构成发光管的第二端。

5.根据权利要求1所述的停车引导系统，其特征在于，车辆进入检测模块包括电阻R1、发光二极管D1、电阻R2、三极管V1，电阻R1的一端连接供电模块，电阻R1的另一端连接发光二极管D1的正极，发光二极管D1的负极接地，电阻R2的一端连接供电模块，电阻R2的另一端连接三极管V1的集电极，三极管V1的发射极连接车辆进入指示模块。

6.根据权利要求1所述的停车引导系统，其特征在于，车辆进入指示模块电阻R3、电容C3、发光二极管D2，电阻R3的一端连接车辆进入检测模块、电容C3的一端、发光二极管D2的正极，电阻R3的另一端接地，电容C3的另一端接地，二极管D2的负极接地。