1.一种停车场车辆引导停放系统，其特征在于：包括液体流引导系统、停车空位判断系统和中心控制管理系统；其中，所述液体流引导系统包括引导渠和设置于所述引导渠内的干道阀门，所述引导渠设置于停车场内；

所述车辆停放判断处理系统判断车位是否停放有车辆，并将车位是否停放有车辆及车位的位置信息传输至中心控制管理系统；

所述中心控制管理系统根据停车空位的位置信息，通过控制设置于引导渠中相应干道阀门的开关，使所述引导渠中的液体流向停车空位处，即完成对车辆的停车引导。

2.根据权利要求1所述的一种停车场车辆引导停放系统，其特征在于：所述液体流引导系统还包括有储液渠，所述储液渠设置于所述引导渠下方；

液体从所述引导渠的液体流起点位置流向所述引导渠的液体流终点位置；

液体通过连接引导渠和储液渠的连接管道，从所述引导渠流向所述储液渠；

通过液体泵，液体从所述储液渠回流至引导渠的液体流起点位置。

3.根据权利要求2所述的一种停车场车辆引导停放系统，其特征在于：所述引导渠中液体流向的起点位置高于液体流向终点位置；

所述储液渠中液体流向的起点位置高于液体流向终点位置。

4.根据权利要求3所述的一种停车场车辆引导停放系统，其特征在于：多条所述引导渠相互交错将停车场分为若干停车区域，所述停车区域内设置有若干停车车位。

5.根据权利要求4所述的一种停车场车辆引导停放系统，其特征在于：多条所述引导渠的交汇处设置有干道阀门，所述中心控制管理系统根据停车空位的位置信息，通过控制设置于引导渠中相应干道阀门的开关，以控制液体流向停车空位。

6.根据权利要求5所述的一种停车场车辆引导停放系统，其特征在于：所述引导渠交汇处与储液渠通过连接管道相连，所述连接管道内设置有管道阀门；

当某段引导渠两边的停车区域均不存在停车空位时，所述中心控制管理系统控制相应的干道阀门关闭，以引导液体不流向该段引导渠内，所述中心控制管理系统控制管道阀门开启，使该段引导渠内的液体排入储液渠；

当某段引导渠两边的停车区域存在停车空位时，所述中心控制管理系统控制液体流引导系统中管道阀门关闭，所述中心控制管理系统控制相应的干道阀门开启，以引导液体流向该段引导渠内。

7.根据权利要求1所述的一种停车场车辆引导停放系统，其特征在于：所述车辆停放判断处理系统包括称重传感器和单片机；所述称重传感器设置在所述车位下方；

所述承重传感器将车位的承重信息传输至单片机，所述单片机根据车位的承重信息判断车位是否停放有车辆，并将判该断后的信息传输至中心控制管理系统，所述中心控制管理系统根据该判断后的信息控制所述引导渠中相应干道阀门的开关，以控制液体流向停车空位处。

8.根据权利要求7所述的一种停车场车辆引导停放系统，其特征在于：所述单片机判断所述重传感器记录的重力值是否在连续特定时间内均高于设定重量，若是，则单片机判断车位有车辆停放；若不是，则单片机判断车位无车辆停放。

9.根据权利要求7所述的一种停车场车辆引导停放系统，其特征在于：所述车辆停放判断处理系统还包括有指示液体柱和液体柱泵，所述指示液体柱设置在车位一侧；

所述液体柱泵一端与所述指示液体柱连接，另一端与所述储液渠连接；所述指示液体柱的进液口处设置有第一控制阀门，所述液体柱泵与所述储液渠之间设置有第二控制阀门；

所述液体柱泵和所述控制阀门的开关通过所述中心控制管理系统控制。

10.根据权利要求9所述的一种停车场车辆引导停放系统，其特征在于：当单片机判断车位无停放车辆时，中心控制管理系统控制所述第二控制阀门开启，并控制第一控制阀门关闭和所述液体泵启动，以引导所述引导渠中的液体流向车位一侧的指示液体柱内，当液体在指示液体柱中的液面达到指定的位置时，单片机控制所述液体泵停止工作，并控制所述第二控制阀门关闭；

当单片机判断车位有停放车辆，中心控制管理系统控制所述第一控制阀门和第二控制阀门开启，使所述指示液体柱中的液体排出所述指示液体柱。

11.根据权利要求1所述的一种停车场车辆引导停放系统，其特征在于：所述引导渠设置于停车场的车道地面下方，所述引导渠与所述车道地面之间通过透明板材连接。

12.根据权利要求1～11任一向所述的一种停车场车辆引导停放系统，其特征在于：所述液体为有色荧光液体。