1.一种用于铁路装备的牵引连接装置，其特征在于，包括前车架(1)和后车架(2)，所述前车架(1)和后车架(2)均呈三角状，且前车架(1)和后车架(2)相互靠近的一端分别设置有前连接环(6)和后连接扣(8)，所述前连接环(6)和后连接扣(8)之间相匹配，且前连接环(6)和后连接扣(8)上均开设有插销口(7)，所述前车架(1)上下两侧位置均焊接有安装板(3)和支撑架(12)，所述支撑架(12)上铰接有活动曲板(13)，所述活动曲板(13)一端位置上安装有与插销口(7)匹配的插销柱(14)，所述安装板(3)位于活动曲板(13)另一端位置上安装有电动推缸(11)，所述电动推缸(11)的传动轴上安装有呈垂直分布的竖向托杆(10)，所述竖向托杆(10)与活动曲板(13)之间相匹配。

2.根据权利要求1所述的一种用于铁路装备的牵引连接装置，其特征在于，所述活动曲板(13)另一端内部位置上开设有避空槽(15)，所述避空槽(15)两侧外壁位置上开设有活动滑槽(17)，所述竖向托杆(10)两侧外壁位置上安装有与活动滑槽(17)匹配的活动销柱(16)。

3.根据权利要求1所述的一种用于铁路装备的牵引连接装置，其特征在于，所述前车架(1)一侧内部位置上安装有层叠式拱形架(4)，所述层叠式拱形架(4)沿靠近后车架(2)的方向呈向外侧的弯曲拱形状。

4.根据权利要求3所述的一种用于铁路装备的牵引连接装置，其特征在于，所述层叠式拱形架(4)靠近后车架(2)的外壁中心点位置上安装有呈水平分布的活动导杆(5)，所述活动导杆(5)贯穿前车架(1)延伸至前连接环(6)的内部，且活动导杆(5)与前车架(1)之间为滑动连接。

5.根据权利要求4所述的一种用于铁路装备的牵引连接装置，其特征在于，所述活动导杆(5)靠近后车架(2)的末端呈球形，所述后连接扣(8)上开设有与活动导杆(5)末端相匹配的接触球槽(9)，所述接触球槽(9)与活动导杆(5)末端之间为活动连接。