1.一种插入式新能源汽车换电固定支架，包括：

控制底座(1)，所述控制底座(1)的内部设置有控制机构；

固定底座(2)，所述固定底座(2)设置在控制底座(1)的顶端；

其特征在于，所述控制机构包括控制转杆(301)、两个主动链轮(302)、两个从动链轮(304)、第一传动链条(303)、第二传动链条(305)和两个转动螺杆(306)；

所述固定底座(2)底端的两边侧均固定连接有两个移动滑杆(204)，所述固定底座(2)的顶端开设有四个固定槽(201)。

2.根据权利要求1所述的一种插入式新能源汽车换电固定支架，其特征在于，所述控制底座(1)的两侧均固定连接有第一引导块(101)，所述控制底座(1)顶端的两边侧均开设有移动滑槽，两个所述移动滑槽两侧的内壁均开设有导向撑槽(102)，所述控制底座(1)正面一端的内部开设有控制槽。

3.根据权利要求1所述的一种插入式新能源汽车换电固定支架，其特征在于，两个所述主动链轮(302)均套设在控制转杆(301)的杆壁，两个所述从动链轮(304)分别套设在两个转动螺杆(306)的杆壁，所述第一传动链条(303)套设在其中一个主动链轮(302)和从动链轮(304)的外壁，所述第二传动链条(305)套设在另一个主动链轮(302)和从动链轮(304)的外壁。

4.根据权利要求3所述的一种插入式新能源汽车换电固定支架，其特征在于，所述控制转杆(301)转动穿插连接在控制槽的中部，且所述控制转杆(301)的正面贯穿控制底座(1)正面的中部且固定连接有转动电机(3)，两个所述转动螺杆(306)主动穿插连接在控制槽的两端且分别贯穿在两个移动滑槽的底部。

5.根据权利要求1所述的一种插入式新能源汽车换电固定支架，其特征在于，四个所述移动滑杆(204)分别滑动穿插连接在两个移动滑槽内，且四个所述移动滑杆(204)的底部均开设有螺纹孔，四个所述螺纹孔分别和两个转动螺杆(306)的杆壁螺纹穿插连接，四个所述移动滑杆(204)的两侧均固定连接有导向撑块(205)，八个所述导向撑块(205)分别滑动穿插连接在四个导向撑槽(102)内。

6.根据权利要求1所述的一种插入式新能源汽车换电固定支架，其特征在于，所述固定底座(2)的两侧均固定连接有第二引导块(203)，所述固定底座(2)顶端的正面和背面均固定连接有限制条(202)。