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专利号: 2022218763093
申请人: 南京信息工程大学
专利类型:实用新型
专利状态:已下证
更新日期:2026-07-01
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种谐波减速器扭矩检测装置,其特征在于,包括工作台(1)、扭矩传感器(5)、谐波减速器(4)、电机Ⅰ(3)、第一联轴器(51)、第二联轴器(31)以及至少两个相对设置的支撑板(6);

所述工作台的一侧设有电机Ⅰ(3),电机Ⅰ的转轴驱动连接第二联轴器(31),第二联轴器(31)连接谐波减速器一端的连接轴;

所述谐波减速器另一端的连接轴驱动连接第一联轴器(51),第一联轴器(51)连接扭矩传感器(5),扭矩传感器(5)安装在工作台的另一侧;

所述谐波减速器两端的连接轴下分别设有一个支撑板(6);

各支撑板顶部设有与连接轴匹配的凹槽(62),连接轴活动嵌设于凹槽内;

各支撑板底部设有定位块(63);

所述定位块(63)活动贯穿工作台台面。

2.根据权利要求1所述的谐波减速器扭矩检测装置,其特征在于,所述定位块包括并列设置定位块Ⅰ和定位块Ⅱ。

3.根据权利要求1所述的谐波减速器扭矩检测装置,其特征在于,所述工作台台面上开设多个与定位块(63)匹配的连接槽(2);

定位块活动插入连接槽(2)。

4.根据权利要求3所述的谐波减速器扭矩检测装置,其特征在于,多个所述连接槽(2)等距设置。

5.根据权利要求3所述的谐波减速器扭矩检测装置,其特征在于,各所述连接槽(2)均包括并列设置的连接槽Ⅰ和连接槽Ⅱ。

6.根据权利要求1所述的谐波减速器扭矩检测装置,其特征在于,所述工作台(1)设置为中空的六面体结构。

7.根据权利要求1所述的谐波减速器扭矩检测装置,其特征在于,所述工作台(1)两侧分别设有第一固定架(21)和第二固定架(22);

所述第一固定架顶部安装有扭矩传感器(5);

所述第二固定架(22)上安装有电机Ⅰ(3)。

8.根据权利要求7所述的谐波减速器扭矩检测装置,其特征在于,所述第一固定架顶部开设有两个相对设置的移动工位(101),两个移动工位(101)之间为传感器工位载板(102),传感器工位载板(102)上安装有扭矩传感器(5),扭矩传感器的壳体两侧均开设有多个定位孔;

所述第一固定架内安装有电机Ⅱ(8),电机Ⅱ的转轴上设有传动螺纹杆(10),传动螺纹杆外周部螺纹贯穿连接于移动块(11)内;

所述移动块(11)两侧分别设有第一移动板(91)和第二移动板(92);

所述第一移动板中部转动连接第一连接杆(71)的一端,第一连接杆(71)的另一端转动连接于移动块(11)顶部;

所述第二移动板下部转动连接第二连接杆(72)的一端,第二连接杆(72)的另一端转动连接于移动块(11)底部;

各移动板底部滑动安装于第一固定架底部内侧,移动板上部伸出移动工位,移动板上部邻近传感器工位载板的一侧设有与定位孔匹配的定位柱(13),定位柱(13)活动插入定位孔。

9.根据权利要求7所述的谐波减速器扭矩检测装置,其特征在于,所述第一固定架底部内侧设有两个与移动板底部匹配的限位滑轨;

两个限位滑轨相对设置;

各限位滑轨均与传动螺纹杆(10)相互垂直。

10.根据权利要求8所述的谐波减速器扭矩检测装置,其特征在于,所述定位柱(13)包括并列设置的定位柱Ⅰ和定位柱Ⅱ。