1.一种车辆停放角度调整装置，其特征在于，包括底板；

设置于所述底板上的升降机构；

设置于所述升降机构顶端的支撑板；

安装于所述支撑板下表面上的驱动组件，用以调节车辆角度；

以及旋转连接于所述支撑板上且与所述驱动组件输出端相互连接的旋转板，所述支撑板与旋转板均呈圆形，用于承载车辆并适配圆形停车场。

2.如权利要求1所述车辆停放角度调整装置，其特征在于，所述支撑板中部开设有供驱动组件输出端与旋转板连接的孔道。

3.如权利要求1所述车辆停放角度调整装置，其特征在于，所述支撑板上开设有与旋转板形状相适配且供旋转板内嵌的开口，所述旋转板上端面与所述支撑板上端面位于同一水平面。

4.如权利要求3所述车辆停放角度调整装置，其特征在于，所述开口与所述旋转板接触面开设有环形的滑道，所述旋转板与所述支撑板之间通过若干均布于所述滑道上的滑块连接。

5.如权利要求1所述车辆停放角度调整装置，其特征在于，所述驱动组件包括设置于支撑板上的电机安装板、直流减速电机、控制器、设置于直流减速电机的电机轴外周的光栅编码器和通过联轴器连接直流减速电机的电机轴的第一输出轴，所述光栅编码器记录电机轴转动圈数并将记录数据发送至所述控制器。

6.如权利要求5所述车辆停放角度调整装置，其特征在于，所述驱动组件还包括外壳、设置于外壳内部且相互啮合的第一锥齿轮和第二锥齿轮以及与第二锥齿轮相互连接的第二输出轴，所述第一锥齿轮与第一输出轴相互连接。

7.如权利要求1所述车辆停放角度调整装置，其特征在于，所述底板上设置有配电箱，配电箱中安装有为驱动组件供电的配电器。

8.如权利要求1所述车辆停放角度调整装置，其特征在于，所述升降机构由两组对称布置于支撑板上的单剪式液压升降机构所构成的双剪式液压升降机构。

9.如权利要求8所述车辆停放角度调整装置，其特征在于，所述底板上设置有若干组供所述双剪式液压升降机构下端滑轮滑动的滑槽。