1.一种新能源汽车控制器电路板水冷板结构，其特征在于：包括主体(1)，所述主体(1)的上端设置有用于将相邻主体(1)之间缝隙填充的连接板(2)，所述主体(1)的外侧设置有用于防止车体震动导致连接松动的压板(3)，所述主体(1)的外侧位置开设有用于安装压板(3)的收纳槽(4)，所述连接板(2)的一端设置有用于安装于主体(1)的导流槽内部形成密封防止内部介质泄漏的弧形板(5)，所述弧形板(5)的上下两端的一侧设置有用于与主体(1)连接将缝隙填充形成二次密封的密封块(6)，所述主体(1)的外侧设置有用于将相邻的主体(1)限位的凸轴(7)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车控制器电路板水冷板结构，其特征在于：所述凸轴(7)的外侧旋合连接于用于将主体(1)固定的套轴(8)，所述主体(1)的导流槽内部开设有用于密封块(6)卡合连接的限位槽(9)。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车控制器电路板水冷板结构，其特征在于：所述主体(1)的上端还设置有用于将连接板(2)限位的卡座(10)，所述套轴(8)的上端开设有用于将压板(3)的一端卡合连接的齿槽(11)。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车控制器电路板水冷板结构，其特征在于：所述收纳槽(4)的上端两侧设置有用于抵住压板(3)防止出现松动的挡板(12)，所述连接板(2)的上下两端开设有用于卡座(10)卡合连接的卡槽(14)。

5.根据权利要求3所述的一种新能源汽车控制器电路板水冷板结构，其特征在于：所述卡座(10)的一侧内部设置有用于抵住卡槽(14)对连接板(2)施加顶紧力的顶板(13)。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车控制器电路板水冷板结构，其特征在于：所述压板(3)的一端设置有用于卡合连接于齿槽(11)的内部将套轴(8)固定的齿块(15)。