1.一种新能源汽车水冷式冷凝器，包括冷凝器本体和风机组件，其特征在于：所述冷凝器本体包括相互套装并固定的外管和内管，所述内管的内腔形成了冷媒流动通道，所述内管和外管之间的空间形成了水流动通道，该冷媒流动通道和水流动通道相互独立，所述外管的两端分别设置有进水接头和出水接头，所述内管的两端分别设置有冷媒入口接头和冷媒出口接头，所述进水接头和出水接头均与水流动通道连通，所述冷媒入口接头和冷媒出口接头均与冷媒流动通道连通，所述外管的外部设置有导热翅片，所述风机组件设置于冷凝器本体一侧用于对冷凝器本体吹风或吸风。

2.如权利要求1所述的一种新能源汽车水冷式冷凝器，其特征在于：所述内管和外管均为盘管，所述导热翅片设置于所述盘管的直线管段上，所述外管的入口端与所述进水接头焊接固定，所述外管的出口端与所述出水接头焊接固定，所述内管的入口端从外管的入口端伸出并贯穿所述进水接头，内管的入口端与冷媒入口接头焊接固定，所述内管的出口端从外管的出口端伸出并贯穿所述出水接头，该内管的出口端与冷媒出口接头焊接固定。

3.如权利要求1所述的一种新能源汽车水冷式冷凝器，其特征在于：所述内管和外管的数量为多根且均为直管，相邻直管之间设置了所述的导热翅片，所述进水接头、出水接头、冷媒入口接头和冷媒出口接头均为管状结构且分别设置有水流入主通道、水流出主通道、冷媒流入主通道和冷媒流出主通道，所有的外管的入口端均与进水接头焊接固定，所有的外管的出口端均与出水接头焊接固定，所有的内管的入口端均贯穿所述进水接头后与冷媒入口接头焊接固定，所有的内管的出口端均贯穿所述出水接头后与冷媒出口接头焊接固定，所有的内管的内腔均与冷媒流入主通道和冷媒流出主通道连通，所有的内管和外管之间的空间均与水流入主通道和水流出主通道连通。

4.如权利要求1至3任一项所述的一种新能源汽车水冷式冷凝器，其特征在于：所述内管的外壁上或者外管的内壁上设置有若干个支撑加强筋，该支撑加强筋支撑所述内管和外管之间。

5.如权利要求4所述的一种新能源汽车水冷式冷凝器，其特征在于：所述内管的内壁上设置有将冷媒流动通道分隔成若干个小流道的分隔筋板。

6.如权利要求5所述的一种新能源汽车水冷式冷凝器，其特征在于：所述内管和外管均为扁管且为一体成型结构。

7.如权利要求6所述的一种新能源汽车水冷式冷凝器，其特征在于：设定该内管的宽度为W，小流道的数量为N，宽度W与数量N的比值处于1.2-5之间；内管的厚度D为1.5-5mm，支撑加强筋的高度H为0.25-1.5mm。

8.如权利要求1所述的一种新能源汽车水冷式冷凝器，其特征在于：所述风机组件包括集风罩和至少一个冷凝风机，所述集风罩设置于冷凝器本体的一侧，所述冷凝风机设置在集风罩上，冷凝风机的出风侧或吸风侧朝向冷凝器本体。

9.如权利要求2所述的一种新能源汽车水冷式冷凝器，其特征在于：所述出水接头和进水接头的结构相同，所述进水接头包括接头本体，该接头本体上设置有外管连接插口、内管贯通插口和连接头安装口，所述外管连接插口和内管贯通插口同心设置，所述外管的入口端插入外管连接插口且焊接固定，所述内管贯穿内管贯通插口后并与接头本体焊接固定，所述接头本体内设置有将水流动通道与连接头安装口相连通的连通腔室，该连接头安装口处安装有连接头。

10.如权利要求2或3所述的一种新能源汽车水冷式冷凝器，其特征在于：所述导热翅片包括若干段翅片本体，该翅片本体固定在外管的外壁，该翅片本体为波纹状结构或者设置开窗，位于冷凝器外侧边缘的翅片本体上设置有边板。