1.一种交通工程实验用破碎机构，包括破碎腔(4)以及破碎腔(4)底端固定的两个支撑挡板(9)，两个所述支撑挡板(9)底端固定有分离腔(10)，其特征在于，所述破碎腔(4)内转动连接有两个转轮(3)，两个所述转轮(3)侧面转动有互相配合啮合的传动齿轮(15)，两个所述支撑挡板(9)之间顶端与底端处转动有两个传动导辊(11)，两个所述传动导辊(11)中心处均固定有椭圆转杆(12)，两个所述椭圆转杆(12)之间传动连接有倾斜设置的输送带(7)，所述输送带(7)上开设有筛孔(14)。

2.根据权利要求1所述的一种交通工程实验用破碎机构，其特征在于，所述破碎腔(4)顶端开口处固定有破碎料腔(2)，所述破碎腔(4)底端开口处设于输送带(7)上方。

3.根据权利要求1所述的一种交通工程实验用破碎机构，其特征在于，所述转轮(3)与两个传动导轮(6)之间传动连接有传动带(5)。

4.根据权利要求1所述的一种交通工程实验用破碎机构，其特征在于，所述分离腔(10)内固定有呈三角形设置的引导槽(13)，所述引导槽(13)最高点处设于输送带(7)最高点的同一竖直平面上。

5.根据权利要求4所述的一种交通工程实验用破碎机构，其特征在于，所述分离腔(10)两端均开设有与引导槽(13)两侧连通的出料槽口(8)。

6.根据权利要求1‑5任意一项所述的一种交通工程实验用破碎机构，其特征在于，所述支撑挡板(9)侧面固定连接有驱动电机(1)，所述驱动电机(1)输出端与转轮(3)处固定连接。