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专利号: 2022110109170
申请人: 承德石油高等专科学校
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
更新日期:2025-10-14
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种水上智能救援机器人的动力驱动装置,包括减压装置(1),其特征在于:所述减压装置(1)的外表面活动连接有漂浮装置(2),所述漂浮装置(2)的底部设置有推动装置(3);

所述漂浮装置(2)包括伸缩板(10),所述伸缩板(10)的外表面滑动连接有底板(11),所述底板(11)的上表面固定连接有气泵(12),所述气泵(12)的左侧设置有进气管(13),所述气泵(12)的右侧设置有出气管(14),所述出气管(14)的底部设置有底座(15),所述底座(15)的顶部设置有气囊(16),所述气囊(16)的外表面固定连接有侧板(17),所述侧板(17)的外表面与底板(11)的外表面转动连接,所述底板(11)的壁中开设有通孔(18),所述通孔(18)的底部设置有水管(19)。

2.根据权利要求1所述的一种水上智能救援机器人的动力驱动装置,其特征在于:所述底板(11)的内部与进气管(13)的内部相连通,所述底板(11)的内部与出气管(14)的内部相连通,所述底板(11)为空心结构,所述通孔(18)开设在底板(11)两侧的壁中。

3.根据权利要求1所述的一种水上智能救援机器人的动力驱动装置,其特征在于:所述侧板(17)对称安装在底板(11)的两侧,所述气囊(16)的外表面与底板(11)的外表面固定连接,所述气囊(16)的内部与通孔(18)的内部相连通。

4.根据权利要求1所述的一种水上智能救援机器人的动力驱动装置,其特征在于:所述底座(15)的上表面与底板(11)的下表面固定连接,所述水管(19)顶端的外表面与底座(15)的内表面固定连接,所述底座(15)的内表面与底板(11)的内部相连通。

5.根据权利要求1所述的一种水上智能救援机器人的动力驱动装置,其特征在于:所述减压装置(1)包括固定杆(20),所述固定杆(20)的外表面滑动连接有套环(21),所述套环(21)的外表面固定连接有拉伸弹簧(22),所述拉伸弹簧(22)的外表面固定连接有橡胶板(23),所述橡胶板(23)的外表面转动连接有拉杆(24),所述拉杆(24)的外部设置有调节杆(25)。

6.根据权利要求5所述的一种水上智能救援机器人的动力驱动装置,其特征在于:所述固定杆(20)的外表面与橡胶板(23)的外表面固定连接,所述拉杆(24)的外表面与套环(21)的外表面转动连接,所述套环(21)的外表面与调节杆(25)的外表面固定连接,所述固定杆(20)的外表面与底板(11)的内表面固定连接,所述拉杆(24)的外表面与底板(11)的内表面相接触。

7.根据权利要求1所述的一种水上智能救援机器人的动力驱动装置,其特征在于:所述推动装置(3)包括外罩(30),所述外罩(30)的内表面固定连接有支撑杆(31),所述支撑杆(31)的顶端固定连接有轴承(32),所述轴承(32)的内表面固定连接有转轴(33),所述转轴(33)的外表面固定连接有涡轮(34),所述涡轮(34)的外部设置有伸缩环(35)。

8.根据权利要求7所述的一种水上智能救援机器人的动力驱动装置,其特征在于:所述伸缩环(35)顶部的外表面固定连接有液压管(36),所述液压管(36)的底部设置有防水转子(37),所述防水转子(37)的外部设置有定子(38),所述定子(38)的外部设置有锥形块(39),所述锥形块(39)的外部设置有密封圈(40),所述密封圈(40)的外部设置有阻拦杆(41),所述阻拦杆(41)的外部设置有凸轮(42),所述凸轮(42)的内表面固定连接有控制杆(43),所述控制杆(43)的外表面固定连接有转向板(44)。

9.根据权利要求8所述的一种水上智能救援机器人的动力驱动装置,其特征在于:所述外罩(30)的上表面与底板(11)的下表面固定连接,所述外罩(30)的外表面与阻拦杆(41)的外表面固定连接,所述外罩(30)的内表面与密封圈(40)的外表面固定连接,所述密封圈(40)的内表面与锥形块(39)的外表面滑动连接,所述防水转子(37)的内表面与转轴(33)的外表面固定连接。

10.根据权利要求8所述的一种水上智能救援机器人的动力驱动装置,其特征在于:所述液压管(36)的外表面与外罩(30)的内表面固定连接,所述定子(38)的外表面与外罩(30)的内表面固定连接,所述控制杆(43)的外表面与外罩(30)的内表面转动连接,所述锥形块(39)的内表面与转轴(33)的外表面滑动连接。