1.一种汽车惯性传感器成型加工用电子元件连续焊接，其特征在于，包括：

底座（1），所述底座（1）的两侧均固定设置有侧板（2），两组所述侧板（2）上固定安装有三向进给的焊接模组（3），每组所述侧板（2）的内壁上均对称设置有两组升降槽（4），每组所述升降槽（4）的内部均竖直固定设置有导杆（5）；

升降台（6），四组所述升降台（6）分别滑动安装在四组升降槽（4）内，所述导杆（5）用于对升降台（6）进行直线移动导向，每组所述升降台（6）上均横向固定安装有第一滑轨（7）；两组所述侧板（2）的内壁中部均横向设置有第二滑轨（8）；

上料工位（9），四组所述上料工位（9）滑动安装在第一滑轨（7）和第二滑轨（8）上，每组所述侧板（2）的顶部和底部均设置有驱动机构（10），所述驱动机构（10）驱动上料工位（9）沿第一滑轨（7）和第二滑轨（8）间歇性水平移动，每组所述侧板（2）的外壁上均固定安装有传动箱（11），所述传动箱（11）内部设置有传动机构，用于驱动升降台（6）在升降槽（4）内部升降。

2.如权利要求1所述的汽车惯性传感器成型加工用电子元件连续焊接，其特征在于，所述传动机构包括转动安装在两组侧板（2）上的主轴（12），其中一组所述侧板（2）内壁上设置有动力机构（13），用于驱动主轴（12）间歇性旋转，所述主轴（12）穿过两组侧板（2）的两端均固定套设有第一齿轮（14）；

每组所述升降槽（4）上均竖直贯穿设置有竖槽（16），所述升降台（6）上设置有连接块，所述连接块滑动穿过竖槽（16），所述连接块的外端横向设置有横梁（17），所述横梁（17）上设置有横槽（18），所述传动箱（11）内部转动安装有两组第二齿轮（15），两组所述第二齿轮（15）均与第一齿轮（14）啮合，并且每组所述第二齿轮（15）的边缘均设置有导柱，两组所述导柱分别滑动安装在两组横槽（18）内。

3.如权利要求2所述的汽车惯性传感器成型加工用电子元件连续焊接，其特征在于，所述上料工位（9）包括载物板（19）和两组斜板（29），所述载物板（19）的两端均设置有滑块（20），所述载物板（19）依靠滑块（20）滑动安装在第一滑轨（7）和第二滑轨（8）上，所述载物板（19）上设置有置板槽（25），所述置板槽（25）内对称且贯穿设置有两组第一导向槽（26）；

所述置板槽（25）内部滑动安装有两组夹板（27），两组所述夹板（27）上均设置有第一导向柱（28），两组所述第一导向柱（28）分别滑动安装在两组第一导向槽（26）内，每组所述夹板（27）的两端均设置有斜板（29），所述斜板（29）的外壁与置板槽（25）的内壁贴合滑动，所述载物板（19）的底部设置有调节机构，用于同步驱动两组第一导向柱（28）分别在两组第一导向槽（26）内部相对滑动。

4.如权利要求3所述的汽车惯性传感器成型加工用电子元件连续焊接，其特征在于，所述载物板（19）上固定设置有四组连接柱（21），四组所述连接柱（21）分别位于载物板（19）两个端面的边缘，所述驱动机构（10）包括转动安装在侧板（2）上的同步带轮（22）和固定安装在侧板（2）上的伺服电机，用于驱动同步带轮（22）沿自身轴线旋转，两组所述同步带轮（22）之间张紧套设有同步皮带（23），所述同步皮带（23）上均匀设置有供连接柱（21）插入的多组定位孔（24）。

5.如权利要求3所述的汽车惯性传感器成型加工用电子元件连续焊接，其特征在于，所述调节机构包括固定安装在载物板（19）底部的气缸（36）和固定安装在两组第一导向槽（26）中心的固定轴（32），所述气缸（36）输出延长线与第一导向槽（26）平行，所述固定轴（32）上转动安装有翘杆（33），所述翘杆（33）的两端均设置有第二导向柱（34）；

每组所述第一导向柱（28）上均横向设置有连接臂（30），每组所述连接臂（30）上均贯穿设置有第二导向槽（31），两组所述第二导向柱（34）分别滑动安装在两组第二导向槽（31）内，其中一组所述第一导向柱（28）上横向固定设置有连接梁（35），所述气缸（36）的输出端与连接梁（35）固定连接。

6.如权利要求3所述的汽车惯性传感器成型加工用电子元件连续焊接，其特征在于，所述夹板（27）和两组斜板（29）与置板槽（25）底部靠近的一端设置有压槽（37），用于对电路板进行卡压。

7.如权利要求2所述的汽车惯性传感器成型加工用电子元件连续焊接，其特征在于，所述动力机构（13）包括固定套设在主轴（12）上的第三齿轮（38）和固定安装在侧板（2）上的主电机（45），所述第三齿轮（38）上同轴设置有第一轴管（39），所述第一轴管（39）套设在主轴（12）上，所述第一轴管（39）上沿径向设置有限位直板（40），所述限位直板（40）的两端均设置有弧槽（41）；

所述主电机（45）的输出端固定设置有第四齿轮（42），所述第四齿轮（42）为缺齿齿轮，所述第四齿轮（42）上同轴设置有第二轴管（43），所述第二轴管（43）上同轴设置有限位扇板（44），所述限位扇板（44）圆弧段与第四齿轮（42）齿牙段位置相反，所述限位扇板（44）与限位直板（40）间歇配合，所述第四齿轮（42）与第三齿轮（38）间歇啮合。

8.如权利要求6所述的汽车惯性传感器成型加工用电子元件连续焊接，其特征在于，位于两组所述斜板（29）底部的压槽（37）与电路板接触的端面上设置有玻璃条。