1.一种减震式抗碰撞护舷装置，其特征在于，包括金属材料制成的连接板，所述连接板的一面设置有用来固定船舷的液压缓冲结构，所述连接板的另一面设置有橡胶护舷结构，所述连接板上设置有减震结构、固定卡子，所述固定卡子为长条形结构均匀分布所述连接板上两端，所述固定卡子的两端卡在所述连接板的边缘处，所述固定卡子上均匀设置有减震结构，所述减震结构连接到所述橡胶护舷结构，所述减震结构由减震上层圆环、减震下层圆环和减震圆环耳组成，所述减震上层圆环和减震下层圆环上下按照同心圆方式排列，所述减震上层圆环的内径小于所述减震下层圆环，所述减震圆环耳均匀固定于减震上层圆环和减震下层圆环外周围并与其焊接相连，所述减震圆环耳的一端焊接在减震上层圆环外周，所述减震圆环耳的另一端焊接在固定卡子上，所述橡胶护舷结构为横向橡胶圈，所述横向橡胶圈采用多层设计均匀设置在所述连接板上，所述横向橡胶圈凹处向内部延伸的部分设定为竖直型橡胶部分，所述横向橡胶圈凹处向内部延伸的竖直型橡胶部分固定在所述减震上层圆环、减震下层圆环内。

2.根据权利要求1所述的减震式抗碰撞护舷装置，其特征在于，所述连接板上还设置有凸台，所述凸台分布在所述固定卡子的两侧，所述凸台为柱型卡槽连接结构，包括圆盘、连接小柱、连接圆柱，三者焊接相连，所述凸台呈现线性结构固定并排列于连接板一面上用来固定所述横向橡胶圈的两端。

3.根据权利要求1或2所述的减震式抗碰撞护舷装置，其特征在于，所述连接板设置有液压缓冲结构的一面上设置有固定圆环用来固定液压缓冲结构。

4.根据权利要求3所述的减震式抗碰撞护舷装置，其特征在于，液压缓冲结构包括液压底座、液压外管、液压中部伸缩圆管、液压伸缩圆柱、水孔和液体管道，所述液压底座为长方体固定结构，直接与船体舷侧固定，同时也与液压外管焊接相连，所述液压底座有两条液体管道，液体会通过管道进入液压外管的内部，所述液压外管是圆形围壁结构，液体通过液压底座的液体管道来到液压外管内部来推动液压中部伸缩圆管向外伸出，所述液压中部伸缩圆管也是圆形围壁结构，当液体推动液压中部伸缩圆管至极限时，液体会通过液压中部伸缩圆管的底部圆形水孔进入其内部同时推动液压伸缩圆柱向外伸出，直至极限，所述液压伸缩圆柱是圆柱形结构加圆形底座，液体进入液压中部伸缩圆管时推动它向外延伸，所述液压伸缩圆柱固定在所述固定圆环上。