1.一种高精密耐高温汽车排气管制造工艺，其特征在于：包括如下步骤：步骤一、其原料配方按重量百分比计算，包括能够通过250目的熔融石英硅微粉90.5%、碳纤维0.1%、有机单体0.2%、交联剂0.1%、引发剂0.1%、去离子水9%；将配方量的熔融石英硅微粉、碳纤维、有机单体、交联剂、引发剂、去离子水加入搅拌罐中，加热至40‑60℃搅拌1‑

2h；

步骤二、将搅拌罐中的物料加注入陶瓷辊模具，采用边浇铸边震动的方法浇铸成型；

步骤三、将化学成分按照质量百分比计为：C：0.6%‑1.5%；Mn:16%‑25%；Al：6%‑12%；V:

0.01%‑0.2%；Zr：0.01%‑0.2%；Si:0.01%‑0.5%；Cu：0.01%‑2%；Ni：0.05%‑2%；余量为Fe进行混合；

步骤四、冶炼：将步骤三的原材料加温冶炼溶成钢水；

步骤五、薄带连铸：

将冶炼合格的钢水经过一对相向旋转的铜铸辊连铸成铸带；

步骤六、铸带在线热轧：

铸带经过1道次热轧轧成薄钢带，带钢轧后温度为800℃‑1050℃的热轧钢带经过气雾冷却至600℃‑800℃，并卷取成排气管形状；

步骤七、将步骤二中浇筑成型的陶瓷辊放入卷材制成的排气管中；

所述铸带厚度为1.4‑2.5mm；

所述铸带的屈服强度为1350MPa以上，抗拉强度为1600MPa以上，延伸率为20%以上，密3

度为6.2‑7.2g/cm；

所述铸带的组织为细小均匀的奥氏体和铁素体及析出粒子和κ＇析出相。

2.根据权利要求1所述的高精密耐高温汽车排气管制造工艺，其特征在于：所述交联剂为过氧化氢二异丙苯、过氧化苯甲酰、N,N′‑亚甲基双丙烯酰胺中的一种。

3.根据权利要求1所述的高精密耐高温汽车排气管制造工艺，其特征在于：所述有机单体选自丙烯酰胺、甲基丙烯酰胺、丙基三氯硅烷、γ‑氯丙基三氯硅烷中的一种。

4.根据权利要求1所述的高精密耐高温汽车排气管制造工艺，其特征在于：所述引发剂为偶氮二异庚腈、过氧化月桂酰、过氧化二碳酸二环己酯中的一种。