1.一种新能源汽车用电池更换站，其特征在于：包括停车台（1），所述停车台（1）顶部两侧均开凿有滑轨槽（2），所述停车台（1）位于滑轨槽（2）之间的下方开凿有压杆槽（3），所述压杆槽（3）位于滑轨槽（2）之间的顶端开凿有顶槽（5），所述顶槽（5）的内壁顶端固定有一号弹簧（6），所述压杆槽（3）内插设有压杆（7），所述压杆（7）位于顶槽（5）位置的顶端与底端均活动连接有活动座（8），所述一号弹簧（6）的底部与位置相匹配的活动座（8）固定连接，所述压杆槽（3）位于一号弹簧（6）位置的底端开凿有活动座（8），所述停车台（1）位于活动座（8）远离压杆槽（3）的一端开凿有横向槽（11），一号杆槽（9）内贯穿插设有压力杆（10），所述压力杆（10）插入压杆槽（3）内部一端的顶部与位置相匹配的活动座（8）固定连接，所述压力杆（10）插入横向槽（11）内部一端的底部固定有一号梯形块（12），所述横向槽（11）位于一号梯形块（12）的内部两侧均插设有横向杆（13），所述横向杆（13）的两端均固定有三角块（14），所述停车台（1）位于横向槽（11）的两端均开凿有顶出槽（16），所述停车台（1）位于顶出槽（16）的顶部均开凿有二限位槽（20），所述二限位槽（20）内均设置有尺寸相匹配的限位块（21），所述顶出槽（16）的内壁底端均固定有套筒（17），所述套筒（17）的内部均穿插滑动有顶杆（18），所述顶杆（18）穿过套筒（17）后插入横向槽（11）内部一端的底部均固定有二号梯形块（19），所述顶杆（18）穿过套筒（17）一端的顶部分别与限位块（21）的底部固定连接，所述顶杆（18）位于限位块（21）和套筒（17）之间的外壁均固定有固定板（22）；

所述停车台（1）位于压杆槽（3）的两侧均开凿有压槽（24），所述压槽（24）的内壁底端均固定有二号弹簧（25），所述压槽（24）内二号弹簧（25）的数量均不少于四个，所述压槽（24）的内壁顶端均嵌设有固定架（26），所述固定架（26）的底部分别与二号弹簧（25）的底部固定连接，所述二号弹簧（25）的内部顶端均活动连接有活动辊（27），所述二号弹簧（25）靠近压杆槽（3）的侧壁均固定有压板（28）；

所述压板（28）远离二号弹簧（25）的一端分别插设于压杆槽（3）的内部，且所述压板（28）的底部分别与压杆（7）的顶部两端触接；

所述顶杆（18）位于固定板（22）和套筒（17）之间的外壁均套设有三号弹簧（23），所述三号弹簧（23）的顶部分别与固定板（22）的底部固定连接，所述三号弹簧（23）的底部分别与套筒（17）的顶部固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电池更换站，其特征在于：所述二号弹簧（25）前后侧外壁的两端均固定有滑块（4），所述停车台（1）位于压槽（24）的前后两侧内壁的两端均开凿有滑槽，且所述滑块（4）分别滑动于位置相匹配的滑槽内。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电池更换站，其特征在于：所述一号梯形块（12）分别与横向杆（13）一侧位置相靠近的三角块（14）侧壁触接，所述二号梯形块（19）分别与横向杆（13）另一侧位置相靠近的二号梯形块（19）侧壁触接。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电池更换站，其特征在于：所述横向杆（13）位于三角块（14）之间的两端外壁均套设有套环（15），所述套环（15）的内径尺寸均等于横向杆（13）的外径尺寸，所述横向杆（13）分别与套环（15）穿插滑动。