1.一种便于电池更换的新能源汽车结构，其特征在于：所述的便于电池更换的新能源汽车结构包括汽车车身(1)，汽车车身(1)侧面设置电池布置腔(2)，汽车车身(1)上还设置电池封闭盖(3)，电池(4)设置在电池布置腔(2)内，电池布置腔(2)底部设置升降气缸(5)，升降气缸(5)与控制部件(6)连接，升降气缸(5)的升降杆端头设置滚轮(7)，电池布置腔(2)的布置腔内侧面(8)设置凹槽部(9)，凹槽部(9)内设置伸缩气缸(10)，伸缩气缸(10)与控制部件(6)连接，伸缩气缸(10)的伸缩杆端头设置电磁铁(11)，电磁铁(11)与控制部件(6)连接，电池封闭盖(3)和汽车车身(1)之间设置调节气缸(12)，调节气缸(12)与控制部件(6)连接；所述的便于电池更换的新能源汽车结构还包括电池承载移动部件(16)，电池承接移动部件(16)底部设置移动轮(17)，所述的电池承接移动部件(16)前端部设置移动推杆(18)，电池承接移动部件(16)后端部设置限位槽(19)，限位槽(19)设置为截面呈V字形结构，所述的移动推杆(18)侧面设置移动气缸(22)，移动气缸(22)与能够控制移动气缸(22)伸缩的控制部件(6)连接。

2.根据权利要求1所述的便于电池更换的新能源汽车结构，其特征在于：所述的电池布置腔(2)内设置水平布置的隔板(13)，隔板(13)下部为升降气缸布置腔(14)，隔板(13)上部为电池布置腔(2)，隔板(13)上设置多个开孔(15)，升降气缸(5)设置多个，升降气缸(5)的升降杆为垂直布置结构，每个升降气缸(5)的升降杆端头的滚轮(7)设置为位于一个开孔(15)正下方位置的结构。

3.根据权利要求1或2所述的便于电池更换的新能源汽车结构，其特征在于：所述的控制部件(6)设置为能够控制升降气缸(5)的升降杆伸缩的结构，控制部件(6)设置为能够控制伸缩气缸(10)伸缩的结构，控制部件(6)设置为能够控制调节气缸(12)伸缩的结构，控制部件(6)设置为能够控制电磁铁(11)通断的结构。

4.根据权利要求2所述的便于电池更换的新能源汽车结构，其特征在于：所述的控制部件(6)控制升降气缸(5)的升降杆伸出时，控制部件(6)设置为能够带动滚轮(7)上表面上升凸出隔板(13)上的开孔(15)的结构，控制部件(6)控制伸缩气缸(10)的伸缩杆伸出时，伸缩杆端头的电磁铁设置为能够推动电池(4)沿着滚轮(6)向电池布置腔(2)外侧方向移动的结构。

5.根据权利要求1或2所述的便于电池更换的新能源汽车结构，其特征在于：所述的控制部件(6)控制调节气缸(12)的调节杆伸出到最长状态时，调节气缸(12)的调节杆设置为能够推动电池封闭盖(3)抵靠在汽车车身(1)上的结构，控制部件(6)控制调节气缸(12)的调节杆伸出到中间状态时，调节气缸(12)的调节杆设置为能够带动电池封闭盖(3)处于水平状态的结构，控制部件(6)控制调节气缸(12)的调节杆收缩到最短状态时，调节气缸(12)的调节杆设置为能够带动电池封闭盖(3)前端处于向下倾斜状态的结构。

6.根据权利要求5所述的便于电池更换的新能源汽车结构，其特征在于：所述的调节气缸(12)的调节杆带动电池封闭盖(3)前端处于向下倾斜状态且电池承接移动部件(16)后端部位于靠近汽车车身(1)位置时，电池封闭盖(3)前端设置为能够卡装在电池承接移动部件(16)后端部设置的限位槽(19)内的结构。

7.根据权利要求1或2所述的便于电池更换的新能源汽车结构，其特征在于：所述的电池封闭盖(3)上设置电子锁(21)。