1.一种电动汽车的电池组件，其特征在于：包括与电动汽车车体连接的电池槽以及可拆卸地设置于所述电池槽内的电池，其中：所述电池槽包括开口端，所述电池由所述开口端进出所述电池槽；

所述电池上设置有正极、负极以及拉手，所述正极与所述负极分别位于所述电池上不相连的两处，所述拉手位于与所述正极和所述负极不同的端面和/或顶面上，当所述电池位于所述电池槽内时，所述拉手朝向所述开口端；

所述电池槽内设置有与所述正极、所述负极分别连接的正极连接结构和负极连接结构。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车的电池组件，其特征在于：还包括第一定位结构和第二定位结构，其中：所述第一定位结构位于所述电池上，所述第二定位结构位于所述电池槽内。

3.根据权利要求2所述的一种电动汽车的电池组件，其特征在于：所述第一定位结构设置于所述电池的外表面上，设置为定位槽/定位凸起；

所述第二定位结构设置于所述电池槽的内壁上，设置为定位凸起/定位槽。

4.根据权利要求2或3所述的一种电动汽车的电池组件，其特征在于：所述电池的结构为方形结构，所述电池槽设置为方形结构，其中：所述正极与所述负极分别设置于所述电池端面的两对角处。

5.根据权利要求4所述的一种电动汽车的电池组件，其特征在于：所述开口端开设于所述电池槽的端面上，所述开口端的一侧铰接盖板，其中：所述电池的一端面上设置所述拉手，所述电池的另一端面上设置所述正极与所述负极；

所述电池槽的另一端面上设置有所述正极连接结构和所述负极连接结构，所述盖板上设置有弹性缓冲结构。

6.根据权利要求4所述的一种电动汽车的电池组件，其特征在于：所述开口端开设于所述电池槽的顶面上，所述开口端的一侧铰接盖板，其中：所述拉手设置于所述电池的顶面上，所述正极与所述负极位于所述电池的一端面上；

所述电池槽的一端面上设置有所述正极连接结构和所述负极连接结构，所述电池槽的另一端面上设置弹性缓冲结构。

7.根据权利要求5或6所述的一种电动汽车的电池组件，其特征在于：所述第一定位结构位于所述电池的底面上，所述第二定位结构位于所述电池槽的底面上。

8.根据权利要求5或6所述的一种电动汽车的电池组件，其特征在于：所述盖板上设置有与所述电池槽的边缘固定连接的卡扣结构。

9.根据权利要求1所述的一种电动汽车的电池组件，其特征在于：所述电池的截面为圆形结构，所述正极与负极均位于所述电池结构的一端面上，所述拉手位于所述电池的另一端面上，其中：所述正极为第一圆形结构、所述负极为与所述正极同心的第二圆形结构；

所述电池槽内设置同心圆形的所述正极连接结构与所述负极连接结构，分别用于与所述正极、所述负极电连接。

10.根据权利要求1‑3任一所述的一种电动汽车的电池组件，其特征在于：电池上还设置拉手容置槽，所述拉手铰接连接于所述拉手容置槽内。