1.一种新能源汽车驱动系统，包括底盘、车身，其特征在于，所述底盘上设置有驱动模块，所述车身纵梁两侧分别设置有一个电池仓，且所述车身上分别开设有两个与电池仓一一对应设置的电池仓边门，每个所述电池仓内均设置有一个滑动托架组件，所述滑动托架组件上安装有可向电池仓边门方向滑动的动力电池箱，所述动力电池箱均与驱动模块电性连接；所述滑动托架组件包括承载板(1)、导杆(2)、第一固定板(3)、活动板(4)、电池托板(5)、弧形板(6)、滑杆(7)、第二固定板(8)、限位机构，所述活动板(4)上贯穿设置有若干个相互平行的两个导杆(2)，每个所述导杆(2)两端均通过一个第一固定板(3)固定连接在承载板(1)上，所述活动板(4)上方设置有电池托板(5)，所述电池托板(5)与活动板(4)固定连接，所述承载板(1)上还安装有与电池托板(5)相对应的限位机构，所述限位机构用于将电池托板(5)固定在承载板(1)上；所述电池托板(5)与活动板(4)之间还设置有若干个平行导杆(2)设置的滑杆(7)，每个所述滑杆(7)上均套设有一个弧形板(6)，所述弧形板(6)均固定连接在电池托板(5)上，所述滑杆(7)的两端通过一个第二固定板(8)固定连接在承载板(1)上。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车驱动系统，其特征在于，所述限位机构包括插杆(9)、升降机构，远离所述活动板(4)一侧的第一固定板(3)外侧的承载板(1)上贯穿设置有若干个相互平行的插杆(9)，所述插杆(9)用于阻挡电池托板(5)进行滑动，所述插杆(9)均固定连接在同一个升降机构上，所述升降机构用于带动插杆沿着其长度方向做直线升降运动。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车驱动系统，其特征在于，所述升降机构包括连接板(10)、长螺栓(11)，所述承载板(1)下方的插杆(9)底端均固定连接在同一个连接板(10)上，所述承载板(1)上还螺纹贯穿设置有一个平行于插杆(9)的长螺栓(11)，所述长螺栓(11)靠近连接板(10)一端可转动连接在连接板(10)上。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车驱动系统，其特征在于，所述长螺栓(11)的螺帽上套设有防滑橡胶套。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车驱动系统，其特征在于，所述滑杆(7)表面均喷涂有耐磨涂层。