1.一种货车货运箱的顶升机构，包括车身板(1)和车厢(2)，其特征在于：所述车身板(1)上端固定安装有两根弧形柱(3)，所述车厢(2)位车身板(1)上端，所述车厢(2)下端与后侧的弧形柱(3)铰接连接，前侧的所述弧形柱(3)上端铰接连接有转板(4)，所述转板(4)上端开设有第二楔形槽(11)，所述第二楔形槽(11)内滑动连接有第二楔形块(13)，所述第二楔形槽(11)内设有双向丝杠(12)，所述转板(4)的左侧固定安装有电机(5)，所述电机(5)输出端插设到第二楔形槽(11)内，且电机(5)输出端与转板(4)转动连接，所述双向丝杠(12)贯穿第二楔形块(13)，且双向丝杠(12)与第二楔形块(13)螺纹连接，所述双向丝杠(12)一端与第二楔形槽(11)内壁转动连接，所述双向丝杠(12)的另一端与电机(5)输出端固定连接，所述第二楔形块(13)上通过销杆铰接连接有连接杆(9)，所述车厢(2)下端固定安装有固定板(6)，所述固定板(6)上开设有第一楔形槽(7)，所述第一楔形槽(7)内滑动连接有第一楔形块(8)，所述车厢(2)下端开设有凹槽(14)，所述车身板(1)上端通过销杆铰接连接有顶杆(15)，所述顶杆(15)右侧通过销杆铰接连接有转块(17)，所述车身板(1)上固定安装有顶升弹簧(18)，所述顶升弹簧(18)位于顶杆(15)的一侧，所述顶升弹簧(18)上端与转块(17)固定连接，所述凹槽(14)一侧设有气缸(16)，所述气缸(16)固定安装在车厢(2)下端，所述顶杆(15)插设到凹槽(14)内。

2.根据权利要求1所述的一种货车货运箱的顶升机构，其特征在于：所述第二楔形块(13)的数量有两块，所述两块第二楔形块(13)左右对称设置，且两块第二楔形块(13)均与双向丝杠(12)螺纹连接，两块所述第二楔形块(13)上均通过销杆铰接连接有连接杆(9)，两根所述连接杆(9)交叉设置，且两根连接杆(9)中部通过销杆铰接设置。

3.根据权利要求2所述的一种货车货运箱的顶升机构，其特征在于：所述第一楔形块(8)的数量有两块，两块所述第一楔形块(8)均与第一楔形槽(7)滑动连接，两块所述第一楔形块(8)下端分别与两根连接杆(9)铰接连接。

4.根据权利要求1所述的一种货车货运箱的顶升机构，其特征在于：所述转板(4)上端对称固定安装有减震块(10)，两块所述减震块(10)的为橡胶材质。

5.根据权利要求1所述的一种货车货运箱的顶升机构，其特征在于：所述凹槽(14)的形状为长条形，所述凹槽(14)为倾斜设置。

6.根据权利要求1所述的一种货车货运箱的顶升机构，其特征在于：所述顶杆(15)上端设有斜面，所述顶杆(15)上端的斜面与凹槽(14)上壁中间贴合设置。