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专利号: 202121419943X
申请人: 浙江德捷建设工程有限公司
专利类型:实用新型
专利状态:已下证
更新日期:2026-05-14
缴费截止日期: 暂无
联系人

摘要:

权利要求书:

1.一种地铁隧道软土地基加固结构,包括设于地基土层中且位于地铁隧道正下方的底部加固体(1),其特征在于:所述底部加固体(1)正下方设有两排每排数根的补水管(2),每一根补水管(2)背离底部加固体(1)的侧面均贯穿开设有一排数个的补水孔(3),每一排补水孔(3)沿补水管(2)长度方向均匀布置,两排补水管(2)相背一端均连通有集水管(31),集水管(31)远离补水管(2)一端位于地面。

2.根据权利要求1所述的一种地铁隧道软土地基加固结构,其特征在于:所述补水管(2)呈倾斜,两排补水管(2)相近一端为低点一端。

3.根据权利要求2所述的一种地铁隧道软土地基加固结构,其特征在于:所述集水管(31)靠近于地面一端连通有呈倾斜的相似管(32),同一集水管(31)所连接的相似管(32)和补水管(2)长度方向在同一竖直面内且相平行,相似管(32)和补水管(2)的长度相一致,相似管(32)上部开设有连通于相似管(32)内部的雨水长槽(33)。

4.根据权利要求1所述的一种地铁隧道软土地基加固结构,其特征在于:所述补水孔(3)设有能防止土壤进入至补水管(2)内的土工膜滤网层(34)。

5.根据权利要求4所述的一种地铁隧道软土地基加固结构,其特征在于:所述土工膜滤网层(34)包括设于补水孔(3)的膜管(35)、设于补水孔(3)靠近补水管(2)一端开口处的抵接环块(36)、设于膜管(35)朝向于抵接环块(36)一端处的土工布(37)。

6.根据权利要求5所述的一种地铁隧道软土地基加固结构,其特征在于:所述抵接环块(36)开设有插接槽(38),膜管(35)朝向于插接槽(38)的侧面设有插接块(39),插接块(39)沿补水孔(3)轴线方向插接于插接槽(38),膜管(35)外壁螺纹连接于补水孔(3)圆周内壁。

7.根据权利要求1所述的一种地铁隧道软土地基加固结构,其特征在于:所述底部加固体(1)相对两侧均设有一排加固桩(21),加固桩(21)远离底部加固体(1)一端设有位于地面上的桩台(22)。

8.根据权利要求7所述的一种地铁隧道软土地基加固结构,其特征在于:所述底部加固体(1)包括弧形两端为低点的弧形体(23)、一一对应分别设于弧形体(23)弧形两端的两个连接体(24),两排加固桩(21)一一对应分别设于两个连接体(24)。