1.一种换电站用车辆调平装置，包括主体组件（1）和分部运行组件（2），其特征在于：所述主体组件（1）的上表面设有分部运行组件（2）；

所述主体组件（1）包括底板（101）、马达（11）、连接卡件（12）、丝杠（13）、履带（14）、套筒（15）、连杆（16）、滑动板（17）、推轮板（18）、第一滑轨（19）和斜切块（20）；

所述底板（101）的上表面安装有马达（11），所述底板（101）的上表面且位于所述马达（11）的一侧设有丝杠（13），所述马达（11）的输出轴与所述丝杠（13）的外侧壁安装有履带（14），所述丝杠（13）的外侧壁螺纹连接有套筒（15），所述套筒（15）的外侧壁对称焊接有两个连杆（16），两个所述连杆（16）远离套筒（15）的一侧焊接有滑动板（17）。

2.根据权利要求1所述的一种换电站用车辆调平装置，其特征在于：所述底板（101）的上表面对称螺纹连接有两个连接卡件（12），所述丝杠（13）的外侧壁贯穿于两个连接卡件（12）的内侧壁。

3.根据权利要求1所述的一种换电站用车辆调平装置，其特征在于：所述滑动板（17）的上表面焊接有推轮板（18），所述滑动板（17）的两侧对称焊接有两个斜切块（20）。

4.根据权利要求1所述的一种换电站用车辆调平装置，其特征在于：所述底板（101）的上表面对称焊接有两个第一滑轨（19），所述滑动板（17）的下表面滑动连接于两个第一滑轨（19）的内侧壁。

5.根据权利要求1所述的一种换电站用车辆调平装置，其特征在于：所述分部运行组件（2）包括杆体（201）、滚轮（21）、承接板（22）、U型连接板（23）、剪刀臂（24）、第二滑轨（25）、测高仪（26）和防护平台（27）；

两个所述连杆（16）的上表面设有杆体（201），所述杆体（201）的外侧壁对称焊接有两个滚轮（21）。

6.根据权利要求5所述的一种换电站用车辆调平装置，其特征在于：所述底板（101）的上表面对称焊接有两个U型连接板（23），所述底板（101）的上表面且位于两个所述U型连接板（23）的后方对称焊接有两个承接板（22）。

7.根据权利要求6所述的一种换电站用车辆调平装置，其特征在于：两个所述承接板（22）与两个所述U型连接板（23）相邻一侧通过销轴对称铰接有两个剪刀臂（24），两个所述剪刀臂（24）相邻一侧转动连接于杆体（201）的外侧壁。

8.根据权利要求7所述的一种换电站用车辆调平装置，其特征在于：两个所述剪刀臂（24）的上表面通过销轴铰接有防护平台（27），所述防护平台（27）的下表面对称设有两个第二滑轨（25），两个所述第二滑轨（25）的内侧壁安装有测高仪（26）。