1.一种高稳定性的汽车排气消声器总成，包括消音器体（1）、催化器（2）、连接端（3）和管道（4），所述消音器体（1）一端设有催化器（2），且消音器体（1）另一端设有连接端（3），所述消音器体（1）、催化器（2）和连接端（3）通过管道（4）连通，其特征在于：所述消音器体（1）表面上设有减少车辆行驶时消音器体（1）的抖动的第一减震机构（5），所述管道（4）表面上设有减少车辆行驶时管道（4）抖动的第二减震机构（6）。

2.根据权利要求1所述的一种高稳定性的汽车排气消声器总成，其特征在于：所述第一减震机构（5）包括第一安装板（51）、套圈（52）、第一耳板（53）、第一螺栓（54）和缓冲组件（55），所述消音器体（1）表面上等距套接有三个套圈（52），且套圈（52）一侧开设有缺口，所述套圈（52）位于缺口的两侧固定有第一耳板（53），两个所述第一耳板（53）之间啮合插接有第一螺栓（54），所述套圈（52）内壁等距设有缓冲组件（55），所述套圈（52）顶部转动连接有第一安装板（51）。

3.根据权利要求2所述的一种高稳定性的汽车排气消声器总成，其特征在于：所述缓冲组件（55）包括卡接座（551）、移动槽（552）、移动球（553）、连接杆（554）、弹簧（555）和吸盘（556），所述卡接座（551）固定在套圈（52）单板内壁，且卡接座（551）内部开设有移动槽（552），所述移动槽（552）内部滑动卡接有移动球（553），所述移动球（553）外侧固定有连接杆（554），且连接杆（554）穿出移动槽（552）固定有吸盘（556），所述连接杆（554）外圈套接有弹簧（555），且弹簧（555）两端分别于吸盘（556）和卡接座（551）固定连接。

4.根据权利要求2所述的一种高稳定性的汽车排气消声器总成，其特征在于：所述第二减震机构（6）包括夹框（61）、第二耳板（62）、第二螺栓（63）和转动组件（64），所述管道（4）上下表面上设有夹框（61），两个所述夹框（61）两侧固定有第二耳板（62），所述夹框（61）上下第二耳板（62）之间啮合插接有第二螺栓（63），所述夹框（61）顶部设有四个转动组件（64）。

5.根据权利要求4所述的一种高稳定性的汽车排气消声器总成，其特征在于：所述转动组件（64）包括横杆（641）、连接轴（642）、插柱（643）和第二安装板（644），所述夹框（61）顶部两侧对称转动连接有横杆（641），两个所述横杆（641）两端均滑动插接有连接轴（642），所述连接轴（642）顶部滑动插接有插柱（643），且插柱（643）顶部转动连接有第二安装板（644）。

6.根据权利要求5所述的一种高稳定性的汽车排气消声器总成，其特征在于：所述插柱（643）和横杆（641）穿出连接轴（642）的一端均开设有螺纹孔（645），所述螺纹孔（645）内部啮合插接有螺纹柱（646），且螺纹柱（646）远离连接轴（642）的一端固定有限位板（647）。

7.根据权利要求5所述的一种高稳定性的汽车排气消声器总成，其特征在于：所述第一安装板（51）和第二安装板（644）表面上均等距开设有螺孔（7）。

8.根据权利要求2所述的一种高稳定性的汽车排气消声器总成，其特征在于：所述套圈（52）为多个单板通过合页连接组成。