1.一种汽车消声器进管总成，其特征在于：由进口管（2）、第一波纹管（3）、连接管（4）、第二波纹管（5）、出口管（6）依次连接而成，所述进口管的进口端设置有用于与三元催化器连接的第一法兰（1），所述出口管（6）的出口端设置有用于与消声器连接的第二法兰（7）。

2.根据权利要求1所述汽车消声器进管总成，其特征在于：所述第一波纹管（3）的长度短于第二波纹管（5）的长度。

3.根据权利要求1或2所述消声器进管总成的布置结构，其特征在于：所述第一波纹管（3）位于机油盘（12）和传动轴（13）的下方，所述第二波纹管（5）位于副车架（14）的后上方，消声器进管总成通过出口管（6）支撑在副车架上。

4.根据权利要求3所述消声器进管总成的布置结构，其特征在于：出口管（6）通过出口管吊钩（8）、吊耳（9）和副车架吊钩（15）支撑在副车架上，出口管吊钩（8）焊接在出口管上，其一端穿插在吊耳上的第一通孔内，且出口管吊钩该端端头直径大于第一通孔的直径；

副车架吊钩焊接在副车架上，其一端穿插在吊耳上的第二通孔内，且副车架吊钩该端端头直径大于第二通孔的直径。

5.根据权利要求4所述消声器进管总成的布置结构，其特征在于：第二波纹管（5）呈前端高后端低的倾斜状态。