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专利号: 2021208669141
申请人: 成都远衎建筑咨询有限公司
专利类型:实用新型
专利状态:已下证
更新日期:2026-06-16
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种高架车站桥雨水引流排泄装置,包括桥梁(1),其特征在于:所述桥梁(1)的右侧设置有车站外墙(2),所述桥梁(1)的右侧底部开设有凹槽(3)所述车站外墙(2)的左端开设有第一卡槽(4),所述桥梁(1)与车站外墙(2)的中部设置有第一滤网(5),所述第一滤网(5)的左右两侧对称固定连接有固定块(6),所述固定块(6)的底部设置有收集漏斗(7),所述收集漏斗(7)的内腔中部开设有第二卡槽(8),所述收集漏斗(7)的中部设置有第二滤网(9),所述收集漏斗(7)的底部固定连接有第一水管(10),所述第一水管(10)的底部固定连接有第二水管(11),所述第二水管(11)远离第一水管(10)的一端固定连接有三通管(12),所述三通管(12)的底端固定连接有第三水管(13),所述第三水管(13)的底端固定连接有沉淀箱(14),所述沉淀箱(14)的底部右侧固定连接有出水管(15),所述沉淀箱(14)的内腔中部设置有稳流板(16),所述沉淀箱(14)的内腔右侧顶部开设有通孔(17),所述沉淀箱(14)的左侧底部插设有沉淀收集抽屉(18),所述沉淀收集抽屉(18)的左端固定连接有密封板(19),所述沉淀箱(14)的顶部插设有进水管(20),所述沉淀箱(14)的顶部开设有滑槽(21),所述滑槽(21)的中部滑动连接有滑板(22)。

2.根据权利要求1所述的一种高架车站桥雨水引流排泄装置,其特征在于:所述桥梁(1)与车站外墙(2)的中部开设有渠道,渠道底部壁体设置为斜面,渠道底部最低端与收集漏斗(7)固定连接,所述收集漏斗(7)的数量若干,均匀分布在渠道的底部,所述第一滤网(5)的截面设置为弧形。

3.根据权利要求2所述的一种高架车站桥雨水引流排泄装置,其特征在于:所述凹槽(3)的位置与第一卡槽(4)的位置相对应,所述凹槽(3)的大小与第一卡槽(4)的大小相适配,左右两侧所述固定块(6)的大小与凹槽(3)的大小相适配,左右两侧所述固定块(6)的位置与凹槽(3)和第一卡槽(4)的位置相对应,左右两侧所述固定块(6)设置在凹槽(3)和第一卡槽(4)的内部。

4.根据权利要求3所述的一种高架车站桥雨水引流排泄装置,其特征在于:所述第二滤网(9)的孔洞直径小于第一滤网(5)的孔洞直径,所述第二滤网(9)的位置与第二卡槽(8)的位置相适配,所述第二滤网(9)的厚度与第二卡槽(8)的内腔高度相同,所述第二滤网(9)的边缘设置在第二卡槽(8)的内部。

5.根据权利要求4所述的一种高架车站桥雨水引流排泄装置,其特征在于:所述第二水管(11)的角度倾斜,所述第二水管(11)的直径与第一水管(10)的直径相同,所述第二水管(11)靠近三通管(12)的一端低于靠近第一水管(10)的一端,所述第三水管(13)的直径大于第二水管(11)的直径,出水管(15)的直径与第三水管(13)的直径相同。

6.根据权利要求5所述的一种高架车站桥雨水引流排泄装置,其特征在于:所述稳流板(16)设置在沉淀收集抽屉(18)的顶部,所述滑板(22)的直径大于通孔(17)的直径,所述滑板(22)插设在通孔(17)的内部,所述滑板(22)的壁体与沉淀箱(14)的壁体紧密贴合,所述通孔(17)与出水管(15)相连通。