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专利号: 2021207271832
申请人: 诸暨市双安汽车零部件有限公司
专利类型:实用新型
专利状态:已下证
更新日期:2026-05-14
缴费截止日期: 暂无
联系人

摘要:

权利要求书:

1.一种可调节角度的汽车脚踏板,包括踏板组件(1),外接机构(2),转动驱动件(3),折叠驱动件(4)以及折叠机构(5),其特征在于:所述外接机构(2)固定连接于踏板组件(1)的顶端,所述踏板组件(1)包括容纳机构(11)和踏板机构(12),所述容纳机构(11)包括容纳箱(111),所述转动驱动件(3)固定连接于容纳箱(111)的前端,所述折叠驱动件(4)固定连接于容纳箱(111)的顶端,所述容纳箱(111)的底端设置有容纳腔(112),所述踏板机构(12)转动连接于容纳腔(112)内侧,所述踏板机构(12)包括:用于控制踏板机构(12)转动的延伸板(122),所述延伸板(122)转动连接于容纳腔(112)的内侧;

用于使用人员踩踏的踏板(126),所述踏板(126)转动连接于延伸板(122),所述折叠机构(5)包括延伸杆(51),所述延伸杆(51)固定连接于折叠驱动件(4)的输出端,所述延伸杆(51)的底端向左设置有滑板(52),所述滑板(52)穿过容纳箱(111)延伸至容纳腔(112)内侧。

2.根据权利要求1所述的一种可调节角度的汽车脚踏板,其特征在于:所述延伸板(122)的上部设置有主轴(121),所述主轴(121)转动连接于容纳腔(112)的内侧左端,所述主轴(121)的前端穿过容纳箱(111)与转动驱动件(3)的输出端连接。

3.根据权利要求2所述的一种可调节角度的汽车脚踏板,其特征在于:所述转动驱动件(3)具体为减速驱动电机(31),所述减速驱动电机(31)固定连接于容纳箱(111)的前端,所述减速驱动电机(31)的输出端通过联轴器与主轴(121)的前端连接。

4.根据权利要求1所述的一种可调节角度的汽车脚踏板,其特征在于:所述延伸板(122)上还设置有限位板(123),所述限位板(123)垂直设置于延伸板(122)的左端底部。

5.根据权利要求4所述的一种可调节角度的汽车脚踏板,其特征在于:所述限位板(123)上设置有安装耳(124),所述安装耳(124)前后对称设置于限位板(123)的顶端。

6.根据权利要求5所述的一种可调节角度的汽车脚踏板,其特征在于:所述踏板(126)上设置有与安装耳(124)相互适配的转轴(125),所述踏板(126)通过转轴(125)转动连接于安装耳(124)。

7.根据权利要求2所述的一种可调节角度的汽车脚踏板,其特征在于:所述容纳箱(111)上设置有与主轴(121)相互适配的轴承,所述主轴(121)通过轴承转动连接于容纳箱(111)。

8.根据权利要求1所述的一种可调节角度的汽车脚踏板,其特征在于:所述折叠驱动件(4)具体为电动伸缩杆(41),所述电动伸缩杆(41)的输出端向右设置且与延伸杆(51)的左端固定连接。

9.根据权利要求1所述的一种可调节角度的汽车脚踏板,其特征在于:所述容纳箱(111)上设置于与滑板(52)相互适配的滑槽(1111)。