1.一种新型摩托车脚踏三角板，其特征在于：包括脚踏连接部、第一圆角连接部、第二圆角连接部、第三圆角连接部、脚踏连接侧板、第一连接杆及第二连接杆，所述脚踏连接侧板分别与所述脚踏连接部、第二圆角连接部、第三圆角连接部及第一连接杆一体化连接，所述第一圆角连接部分别与第一连接杆及第二连接杆一体化连接，所述第二连接杆与脚踏连接部一体化连接。

2.根据权利要求1所述的新型摩托车脚踏三角板，其特征在于：所述第一圆角连接部、第二圆角连接部及第三圆角连接部呈等腰三角形的顶点依次分布设置。

3.根据权利要求1所述的新型摩托车脚踏三角板，其特征在于：所述脚踏连接部的中心处开设有轴承通孔，所述轴承通孔的横截面为圆形。

4.根据权利要求1所述的新型摩托车脚踏三角板，其特征在于：所述第二连接杆上设置有第一卡接部，所述第一卡接部与所述第二连接杆一体化连接，所述第一卡接部的横截面为矩形。

5.根据权利要求1所述的新型摩托车脚踏三角板，其特征在于：所述第一圆角连接部的中心处开设有顶角通孔，所述第二圆角连接部的中心处开设有第一底角通孔，所述第三圆角连接部的中心处开设有第二底角通孔；所述顶角通孔的横截面、第一底角通孔的横截面及第二底角通孔的横截面均为圆形。

6.根据权利要求1所述的新型摩托车脚踏三角板，其特征在于：所述脚踏连接侧板上设置有第二卡接部，所述第二卡接部与所述脚踏连接侧板一体化连接，所述第二卡接部上开设有圆形通孔。