1.一种摩托车缸体专用夹爪，其特征在于：包括连接座、支撑板、夹持座、弹簧杆和推板，所述连接座一端设有连接法兰，另一端的端面上安装有支撑板，且支撑板与连接座的长度方向垂直，所述支撑板远离连接座的一端中部安装有夹持座，所述夹持座包括底座、滑块和夹指，所述底座远离支撑板的一端均匀地加工有三条从底座中部向外延伸的滑槽，三条滑槽与支撑板平行，每条滑槽内均安装有可在滑槽内滑动的滑块，滑块远离支撑板一侧的中部安装有夹指，所述夹持座外侧的支撑板上安装有三根均匀分布的弹簧杆，且弹簧杆可在支撑板上伸缩，每根弹簧杆位于相邻滑槽之间的支撑板上，所述推板呈固定在弹簧升缩杆靠近夹指的一端，推板呈三叉型，并避开夹指。

2.根据权利要求1所述的摩托车缸体专用夹爪，其特征在于：所述滑块通过气缸在滑槽内滑动。

3.根据权利要求1所述的摩托车缸体专用夹爪，其特征在于：所述弹簧升缩杆包括杆体和套装在杆体上的压簧，所述支撑板上加工有供杆体移动的通孔，通孔内安装有使杆体沿直线运动的导套。

4.根据权利要求3所述的摩托车缸体专用夹爪，其特征在于：所述压簧的长度大于夹持座的厚度。