1.一种用于汽车制动间隙调整臂的拉力测试装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的底部焊接安装有支撑腿（2），底座（1）的顶部焊接安装有竖板（3），底座（1）内开设有滑槽，滑槽内滑动安装有T形滑块（19），滑槽内焊接安装有伸缩杆（20），伸缩杆（20）上套设有压缩弹簧（21），伸缩杆（20）和压缩弹簧（21）的自由端均与T形滑块（19）的一侧外壁贴合设置，T形滑块（19）的顶部焊接安装有竖板（3），底座（1）上的竖板（3）和T形滑块（19）上的竖板（3）呈平行设置，底座（1）上开设有凹槽，凹槽的数量为两组，两组凹槽内均焊接安装有液压杆（11），两组液压杆（11）的伸缩端贯穿底座（1）并延伸至其外部，两组液压杆（11）的伸缩端焊接安装有支撑板（12），支撑板（12）的底部开设有辅助槽（13），辅助槽（13）的数量为两组，两组辅助槽（13）内滑动安装有辅助块（14），两组辅助块（14）的底部均焊接安装有支撑腿（2），支撑板（12）的顶部固定安装有第一电机（15），第一电机（15）的输出轴焊接安装有转轴（16），转轴（16）的自由端与调整臂（6）转动安装，支撑板（12）的顶部设置有显示屏（17），显示屏（17）与第一电机（15）电连接设置，底座（1）上设置有调节机构（18）。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车制动间隙调整臂的拉力测试装置，其特征在于：所述调节机构（18）包括螺纹杆（1801）、螺纹套筒（1802）、转动齿轮（1803）、安装板（1804）、传动齿轮（1805）和第二电机（1806），T形滑块（19）的一侧外壁焊接安装有螺纹杆（1801），螺纹杆（1801）的自由端贯穿底座（1）并延伸至其外部，螺纹杆（1801）上套设有螺纹套筒（1802），螺纹杆（1801）与螺纹套筒（1802）螺纹安装，螺纹套筒（1802）上套设有转动齿轮（1803），底座（1）的底部焊接安装有安装板（1804），安装板（1804）的一侧外壁转动安装有传动齿轮（1805），传动齿轮（1805）与转动齿轮（1803）啮合设置，安装板（1804）的另一侧外壁上固定安装有第二电机（1806），第二电机（1806）的输出轴通过联轴器贯穿安装板（1804）并与传动齿轮（1805）焊接安装。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车制动间隙调整臂的拉力测试装置，其特征在于：所述两组竖板（3）的相邻侧壁均焊接安装有横板（4）和连接板（7），两组横板（4）的顶部均焊接安装有固定块（5），两组横板（4）的顶部设置有调整臂（6），调整臂（6）上开设有固定孔。

4.根据权利要求3所述的一种用于汽车制动间隙调整臂的拉力测试装置，其特征在于：所述两组固定块（5）分别与调整臂（6）上的固定孔卡接设置，两组连接板（7）的顶部均贴合设置有拉环（8），两组拉环（8）的底部均焊接安装有T形块（9）。

5.根据权利要求4所述的一种用于汽车制动间隙调整臂的拉力测试装置，其特征在于：所述T形块（9）的自由端贯穿连接板（7）并延伸至其外部，两组T形块（9）上均套设有伸缩弹簧（10），伸缩弹簧（10）与T形块（9）贴合设置。

6.根据权利要求4所述的一种用于汽车制动间隙调整臂的拉力测试装置，其特征在于：所述两组T形块（9）的底部均焊接安装有固定块（5），两组固定块（5）均与调整臂（6）上的固定孔卡接设置。