1.一种汽车制动器间隙自动调整臂安装定位板，包括第一定位臂(1)，其特征在于：所述第一定位臂(1)靠近下方的一侧设有凸轮轴套(2)，所述第一定位臂(1)的顶部设置有第二定位臂(3)，所述第二定位臂(3)靠近上方一侧贯穿有销孔(4)，其中，所述第二定位臂(3)的内侧中部转动连接有调节螺杆(5)，所述第一定位臂(1)对应调节螺杆(5)的顶部开设有螺纹槽(6)，所述第一定位臂(1)与第二定位臂(3)之间通过导向机构进行导向，所述第一定位臂(1)靠近凸轮轴套(2)的一侧设置有测量机构。

2.根据权利要求1所述的一种汽车制动器间隙自动调整臂安装定位板，其特征在于：所述调节螺杆(5)与螺纹槽(6)构成螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车制动器间隙自动调整臂安装定位板，其特征在于：所述导向机构包括导向槽(7)，所述第一定位臂(1)的顶部对称开设有导向槽(7)，所述第二定位臂(3)对应导向槽(7)的底部设有导向杆(8)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车制动器间隙自动调整臂安装定位板，其特征在于：所述测量机构包括转动架(9)，所述第一定位臂(1)靠近凸轮轴套(2)的一侧转动连接有转动架(9)，所述转动架(9)上转动连接有测量杆(10)，所述测量杆(10)远离转动架(9)的外侧设置有刻度线(11)，所述测量杆(10)对应刻度线(11)的底部开设有滑块槽(12)，所述滑块槽(12)的内部安装有滑杆(13)，所述滑杆(13)上套有滑块(14)，所述滑块(14)的底端中部设有挡杆(15)，所述滑块(14)远离转动架(9)的一侧安装有弹簧(16)，所述弹簧(16)套在滑杆(13)上。

5.根据权利要求4所述的一种汽车制动器间隙自动调整臂安装定位板，其特征在于：所述滑块(14)通过弹簧(16)与测量杆(10)构成弹性连接。