1.一种交通运输设备用的缓冲防撞装置，其特征在于：包括装置主体(1)；所述装置主体(1)设置为方形结构，且装置主体(1)两侧开设有T形滑槽；所述装置主体(1)底部滑动设置有支撑机构(2)，且装置主体(1)顶部滑动设置有连接机构(3)；连接机构(3)，所述连接机构(3)内部固定设置有缓冲装置(6)，且连接机构(3)内部固定设置有防撞机构(7)；所述连接机构(3)顶部固定设置有控制机构(4)；控制机构(4)，所述控制机构(4)顶部固定设置有减震装置(5)；

所述装置主体(1)包括：滚柱(101)，滚柱(101)滚动设置于装置主体(1)内部T形滑槽底部；连接柱(102)，连接柱(102)固定设置于装置主体(1)底部；

所述装置主体(1)还包括：夹板(103)，夹板(103)滑动设置于装置主体(1)内部，且夹板(103)底部完全贯穿装置主体(1)；夹板(103)数量设置为两组，且夹板(103)两组之间呈对称结构；螺纹杆(104)，螺纹杆(104)外侧配合安装有轴承，且轴承配合安装于装置主体(1)底侧内部；螺纹杆(104)外侧通过螺纹连接设置于夹板(103)内部；

所述支撑机构(2)包括：支撑架(201)，支撑架(201)设置于装置主体(1)下方；固定柱(202)，固定柱(202)固定设置于支撑架(201)底部；支撑柱(203)，支撑柱(203)滑动设置于固定柱(202)内部，且支撑柱(203)顶端与固定柱(202)内部之间设置有弹簧件；固定筒(204)，固定筒(204)固定设置于支撑架(201)顶部，且固定筒(204)内部滑动设置有连接柱(102)，且固定筒(204)外侧底部与连接柱(102)顶部之间设置有弹簧件；

所述连接机构(3)包括：连接架(301)，连接架(301)底部设置为T形结构，且连接架(301)底部滑动设置于装置主体(1)内部T形滑槽内侧；连接架(301)底部与滚柱(101)顶部相贴合；竖杆(302)，竖杆(302)滑动设置于连接架(301)底侧内部，且竖杆(302)顶部与连接架(301)内部之间设置有弹簧件；竖杆(302)滑动设置于装置主体(1)内部；方形槽(303)，方形槽(303)开设于连接架(301)内部；

所述控制机构(4)包括：控制杆A(401)，控制杆A(401)转动设置于连接架(301)顶部；控制件(402)，控制件(402)转动设置于控制杆A(401)顶部；控制杆B(403)，控制杆B(403)转动设置于控制件(402)顶部，且控制杆B(403)与控制杆A(401)之间呈对称结构；控制螺杆(404)，控制螺杆(404)通过螺纹连接设置于控制件(402)内部，且控制螺杆(404)两侧螺纹方向相反；

所述减震装置(5)包括：减震架(501)，减震架(501)转动设置于控制杆B(403)顶部；连接筒(502)，连接筒(502)固定设置于减震架(501)顶部，且连接筒(502)内部设置为空心结构；连接筒(502)内侧滑动设置有固定柱(202)和支撑柱(203)，且支撑柱(203)底部与连接筒(502)内侧底部相贴合；减震件(503)，减震件(503)固定设置于减震架(501)底部，且减震件(503)底部设置有球形气囊；减震件(503)呈路径阵列固定；

所述缓冲装置(6)包括：缓冲杆(601)，缓冲杆(601)固定设置于连接架(301)内部；缓冲滑块(602)，缓冲滑块(602)滑动设置于缓冲杆(601)外侧，且缓冲滑块(602)两组之间设置有弹簧件；缓冲柱(603)，缓冲柱(603)转动设置于缓冲滑块(602)外侧；缓冲板(604)，缓冲板(604)转动设置于缓冲柱(603)前端；

所述防撞机构(7)包括：防撞杆(701)，防撞杆(701)固定设置于方形槽(303)内侧；防撞滑块(702)，防撞滑块(702)滑动设置于防撞杆(701)外侧，且防撞滑块(702)外侧与防撞杆(701)顶端之间设置有弹簧件；防撞柱A(703)，防撞柱A(703)转动设置于防撞滑块(702)外侧。

2.如权利要求1所述交通运输设备用的缓冲防撞装置，其特征在于：所述防撞机构(7)还包括：防撞柱B(704)，防撞柱B(704)转动设置于防撞滑块(702)外侧，且防撞柱B(704)与防撞柱A(703)之间转动连接；防撞板(705)，防撞板(705)转动设置于防撞柱B(704)顶侧与防撞柱A(703)顶侧之间，且防撞板(705)数量设置为四组。