1.一种可调节推力分布的船舶转向装置，其特征在于：包括主船体(1)、变形翼片体装置(2)和三通导流管(3)；所述主船体(1)的侧面设置变形翼片体装置(2)，艏部水线下设置三通导流管(3)；所述三通导流管(3)包括前段管道(31)、左侧管道(32)、右侧管道(33)、对转驱动装置(34)和三通转换接头(35)，所述前段管道(31)、左侧管道(32)、右侧管道(33)的交汇处设置三通转换接头(35)，所述前段管道(31)内设置对转驱动装置(34)。

2.根据权利要求1所述的一种可调节推力分布的船舶转向装置，其特征在于：所述三通转换接头(35)内设置挡片(36)、舵机架三(37)和舵机三(38)，所述舵机三(38)设置在舵机架三(37)内，所述挡片(36)用于控制流向左侧管道(32)、右侧管道(33)的水流通断。

3.根据权利要求2所述的一种可调节推力分布的船舶转向装置，其特征在于：所述舵机三(38)的输出轴与挡片(36)的转动轴同轴，且两者的转动角速度相等。

4.根据权利要求2所述的一种可调节推力分布的船舶转向装置，其特征在于：所述挡片(36)最大转动角为左侧管道(32)的轴线与右侧管道(33)的轴线形成的夹角。

5.根据权利要求1所述的一种可调节推力分布的船舶转向装置，其特征在于：所述对转驱动装置(34)包括对转螺旋桨(341)、电机(342)、电机架(343)、输出轴(344)、第一锥齿轮(345)、从动轴(346)和第二锥齿轮(347)，所述对转螺旋桨(341)与从动轴(346)相连并伸出电机架(343)，所述从动轴(346)通过第一锥齿轮(345)、第二锥齿轮(347)与输出轴(344)相连，所述第一锥齿轮(345)与第二锥齿轮(347)互相啮合，所述输出轴(344)与电机(342)相连。

6.根据权利要求5所述的一种可调节推力分布的船舶转向装置，其特征在于：所述对转螺旋桨(341)包括大小相等、螺距方向相反的桨叶。

7.根据权利要求1所述的一种可调节推力分布的船舶转向装置，其特征在于：所述变形翼片体装置(2)包括左变形翼(21)、右变形翼(22)、左片体(23)和右片体(24)；所述左变形翼(21)、右变形翼(22)关于主船体(1)对称分布；所述左变形翼(21)上设置舵机架一(25)，所述左片体(23)上设置导流板一(26)，所述导流板一(26)通过舵杆一(27)与舵盘一(28)相连，所述舵盘一(28)与舵机一(29)相连，所述舵机一(29)与舵机架一(25)相连；所述右变形翼(22)上设置舵机架二，所述右片体(24)上设置导流板二，所述导流板二通过舵杆二与舵盘二相连，所述舵盘二与舵机二相连，所述舵机二与舵机架二相连。

8.根据权利要求7所述的一种可调节推力分布的船舶转向装置，其特征在于：所述舵杆一(27)与舵盘一(28)同轴转动，所述舵杆二与舵盘二同轴转动，形成横向转动副。

9.根据权利要求7所述的一种可调节推力分布的船舶转向装置，其特征在于：所述左片体(23)上设置导管螺旋桨一(210)，所述右片体(24)上设置导管螺旋桨二。

10.根据权利要求9所述的一种可调节推力分布的船舶转向装置，其特征在于：所述导管螺旋桨一(210)与导管螺旋桨二的大小相等，螺距方向相反。