1.一种新能源汽车充电管控系统，其特征在于：包括充电模块、电价获取模块、控制模块和电量获取模块；

所述充电模块，用于为新能源汽车充电；

所述电价获取模块，与区域电力市场通信连接，用于获取区域市场的实时电价信息，并基于实时电价信息，计算电价最低时段；

所述控制模块，用于判断汽车是否急用，如果否，则基于电价最低时段和当前时间，在当前时间到达电价最低时段时启动充电模块为新能源汽车充电；用于判断充电的电价最低时段是否可充满电量，如果否，则执行预设的超期处理和波动处理；以及用于基于电网负荷做分散充电处理；

所述电量获取模块，用于获取新能源汽车的电量信息，在达到充电阈值时关闭充电模块。

2.根据权利要求1所述的新能源汽车充电管控系统，其特征在于：还设置有定时模块和充电时间计算模块；

所述定时模块，用于设置充电结束时间；

所述充电时间计算模块，用于计算充满电量所需的剩余充电时间；

所述控制模块基于剩余充电时间、当前时间和充电结束时间，当剩余充电时间小于或等于当前时间与充电结束时间之差时，直接启动充电模块为新能源汽车充电。

3.根据权利要求2所述的新能源汽车充电管控系统，其特征在于：所述电价获取模块包括连接单元和计算单元；

所述连接单元，用于连接区域电力市场交易网站，以获取实时电价信息；

所述计算单元，基于实时电价信息，计算电价最低时段。

4.根据权利要求3所述的新能源汽车充电管控系统，其特征在于：还设置有检测模块，所述检测模块用于检测电池情况、充电模块情况和环境情况，并在检测到异常情况时断开充电模块与新能源汽车的充电连接。

5.根据权利要求4所述的新能源汽车充电管控系统，其特征在于：所述检测模块包括电池温度检测单元、环境温度检测单元、充电电流检测单元、充电电压检测单元和处理单元；

所述电池温度检测单元，用于检测到电池温度，并输出电池温度信号；

所述环境温度检测单元，用于检测环境温度，并输出环境温度信号；

所述充电电流检测单元，用于检测充电电流，并输出电流信号；

所述充电电压检测单元，用于检测充电电压，并输出电压信号；

所述处理单元，分别与电池温度检测单元、环境温度检测单元、充电电流检测单元和充电电压检测单元通信连接，用于接收电池温度信号、环境温度信号、电流信号和电压信号并处理，判断是否出现异常情况，并在出现异常情况时输出切断信号；

所述控制模块与处理单元通信连接，响应于切断信号以切断新能源汽车与充电模块之间的充电连接。

6.根据权利要求4所述的新能源汽车充电管控系统，其特征在于，所述超期处理包括：获取充电电压和充电电流，判断电压是否符合预选的最佳电压范围，如果是，则判断电流是否不低于电流阈值；如果否，则判定为电压欠佳并输出欠压提示信息；

当判断电流不低于电流阈值，则根据当前时间和充电结束时间判断是否为充电时间不足，如果是，则输出时间不足提示信息；如果否，则输出其他因素提示信息；

当判断电流低于电流阈值，则判定为电流欠佳，并输出欠流提示信息。

7.根据权利要求6所述的新能源汽车充电管控系统，其特征在于，所述波动处理包括：获取最低电价结束时间的汽车电量，并判断是否低于用户预设的耐受电量阈值，如果是，则计算充电结束时间与最低电价的差值，结合剩余充电时间计算超期充电的额外费用，并输出；

获取用户对额外费用的反馈，如果反馈不同意充电，则输出控制信号，以停止充电。

8.根据权利要求7所述的新能源汽车充电管控系统，其特征在于，所述分散充电处理包括：

获取电网基于蒙特卡洛模拟的汽车充电负荷计算的结果，判断充电时段是否超出负荷阈值，如果是，则判断当前电量是否低于用户预设的耐受电量阈值，如果当前电量低于用户预设的耐受电量阈值，则输出分散充电建议信息；如果当前电量不低于用户预设的耐受电量阈值，则输出暂缓充电建议信息。

9.一种新能源汽车充电管控方法，其特征在于，包括以下步骤：S1，获取区域电价信息；

S2，基于区域电价信息，计算区域电价的电价最低时段；

S3，进入到电价最低时段，为新能源汽车充电；

S4，获取新能源汽车的电池电量信息，并在电池电量达到充电阈值时停止为新能源汽车充电。