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专利号: 2021105131023
申请人: 李叶花
专利类型:发明专利
专利状态:授权未缴费
更新日期:2024-09-06
缴费截止日期: 暂无
联系人

摘要:

权利要求书:

1.一种汽车用手机防抖动支撑架,包括螺孔安装底座(1),其特征在于:所述螺孔安装底座(1)的顶部固定连接有平衡支架(2),所述平衡支架(2)的顶部固定连接有固定座(3),所述固定座(3)的后侧固定连接有外壳(4),所述外壳(4)的表面固定连接有U形壳(5),所述外壳(4)的后侧设置有终端放置壳(6),所述终端放置壳(6)的内腔设置有放置组件(7),所述终端放置壳(6)的前侧固定连接有滑杆(8),所述滑杆(8)的前侧延伸至外壳(4)的内腔并固定连接有稳定板(9),所述稳定板(9)的顶部和底部均固定连接有第一弹簧(10)。

2.根据权利要求1所述一种汽车用手机防抖动支撑架,其特征在于:所述放置组件(7)包括第一活动杆(701),所述第一活动杆(701)的底部固定连接有第一卡板(702),所述第一活动杆(701)的表面套设有第二弹簧(703),所述第二弹簧(703)的底部与终端放置壳(6)内壁的底部固定连接,所述第一活动杆(701)的顶部固定连接有传动板(704),所述传动板(704)的两侧均活动连接有传动块(705),所述传动块(705)相对的一侧之间贯穿有固定杆(706),所述固定杆(706)的两侧均与终端放置壳(6)的内壁固定连接,两个传动块(705)相反的一侧均固定连接有第二活动杆(707),所述第二活动杆(707)远离传动块(705)的一侧固定连接有第二卡板(708)。

3.根据权利要求1所述一种汽车用手机防抖动支撑架,其特征在于:两个第一弹簧(10)相反的一侧均固定连接有压力传感器(11),所述压力传感器(11)的表面与外壳(4)的内壁固定连接,所述U形壳(5)的内腔设置有限位组件(12),所述稳定板(9)的两侧均固定连接有第一滑块(13),所述外壳(4)内壁的两侧均开设有与第一滑块(13)配合使用的第一滑槽(14)。

4.根据权利要求3所述一种汽车用手机防抖动支撑架,其特征在于:所述限位组件(12)包括双输出马达(1201),所述双输出马达(1201)的两个输出端均固定连接有螺纹杆(1202),所述螺纹杆(1202)的表面套设有螺纹套(1203),两个螺纹套(1203)内壁的螺纹开设方向相反,两个螺纹杆(1202)相反的一侧均固定连接有轴承(1204),所述轴承(1204)的内圈与螺纹杆(1202)固定连接,所述轴承(1204)的外圈与U形壳(5)的内壁固定连接,所述螺纹套(1203)的顶部固定连接有L形卡杆(1205)。

5.根据权利要求2所述一种汽车用手机防抖动支撑架,其特征在于:所述第一卡板(702)和第二卡板(708)靠近终端放置壳(6)的一侧均固定连接有摩擦垫(15),所述终端放置壳(6)的后侧设置有车载视频终端(16),所述车载视频终端(16)靠近第一卡板(702)和第二卡板(708)的一侧与第一卡板(702)和第二卡板(708)接触。

6.根据权利要求5所述一种汽车用手机防抖动支撑架,其特征在于:两个传动块(705)相对的一侧均开设有与固定杆(706)配合使用的通孔(17),所述固定杆(706)穿过通孔(17)并与终端放置壳(6)的内壁固定连接,所述传动板(704)的两侧均固定连接有第二滑块(18),所述传动块(705)靠近传动板(704)的一侧开设有与第二滑块(18)配合使用的第二滑槽(19),所述终端放置壳(6)内壁的底部均开设有与第一活动杆(701)配合使用的第一活动孔(20),所述终端放置壳(6)内壁的两侧均开设有与第二活动杆(707)配合使用的第二活动孔(21)。

7.根据权利要求4所述一种汽车用手机防抖动支撑架,其特征在于:所述第一滑块(13)远离稳定板(9)的一侧开设有与L形卡杆(1205)配合使用的卡槽(22),所述外壳(4)的两侧均开设有与L形卡杆(1205)配合使用的卡孔(23),所述L形卡杆(1205)靠近第一滑块(13)的一侧穿过卡孔(23)并延伸至卡槽(22)的内腔。

8.根据权利要求3所述一种汽车用手机防抖动支撑架,其特征在于:所述外壳(4)的后侧开设有与滑杆(8)配合使用的滑孔(24),所述滑杆(8)的前侧穿过滑孔(24)并与稳定板(9)固定连接。

9.根据权利要求3所述一种汽车用手机防抖动支撑架,其特征在于:还设置有微控制器,所述压力传感器(11)的输出端及双输出马达(1201)的输入端通过导线与微控制器电性连接。