1.一种具有弹性缓冲机构的新能源汽车电机动力检测装置，包括电机（1），其特征在于：所述电机（1）的一侧设置有输出轴，所述输出轴的外侧设置有预防壳（6），所述电机（1）的一侧设置有检测壳（2），所述检测壳（2）的一侧设置有控制壳（3），所述检测壳（2）的内部设置有检测机构（4），所述检测机构（4）包括旋转壳（41），所述旋转壳（41）的外侧均匀设置有摩擦球（42），所述摩擦球（42）与旋转壳（41）的摩擦因素均不一致，所述旋转壳（41）的外侧设置有柔性膜，所述柔性膜的外侧设置有固定壳，所述固定壳的左右侧均设置有动力室，所述动力室的内部设置有调节块（43），所述调节块（43）的内部设置有腔体，所述腔体与固定壳管道连接，所述动力室的一侧管道连接有三个可调单向阀（47），所述动力室的一侧管道连接有调节室，所述调节室的内部设置有三角块（44），所述三角块（44）的下端设置有高压室，所述高压室的内部设置有增压气囊，所述高压室的一侧管道连接有第一压力阀（45），所述第一压力阀（45）的一侧管道连接有摩擦部（46）；

所述旋转壳（41）的内部均匀设置有弹性囊（49），所述弹性囊（49）的上下侧分别管道连接有可调阀（410），所述可调阀（410）的下端管道连接在动力室上，所述可调单向阀（47）的一侧设置有第二压力阀（48），所述第二压力阀（48）管道连接在第一压力阀（45）上；

所述旋转壳（41）的内部均匀设置有滚子（411），所述旋转壳（41）的内部均匀设置有三组磁针（412），外侧所述磁针（412）的内侧设置有可变膜；

所述旋转壳（41）的外侧管道连接有第三压力阀（414），所述第三压力阀（414）的一侧管道连接有膨胀室，所述第三压力阀（414）的上侧管道连接在高压室上，所述膨胀室的内部设置有膨胀气囊（413），所述膨胀气囊（413）分为左侧两个腔室；

所述控制壳（3）的内部设置有调节机构（5），所述调节机构（5）的包括摆杆（51），所述摆杆（51）弹性连接在控制壳（3）上，所述摆杆（51）的内侧设置有弹性膜（52），所述弹性膜（52）的内侧设置有检震壳（53），所述检震壳（53）的两侧管道连接有压力室（54），所述检震壳（53）的一侧设置有检测板（55），所述压力室（54）的一侧设置有减震板（58）；

所述检测板（55）的两侧滑动连接有弹性探针（59），所述弹性探针（59）的一端设置有动力球，所述动力球的一侧管道连接有膨胀囊（57）。

2.根据权利要求1所述的一种具有弹性缓冲机构的新能源汽车电机动力检测装置，其特征在于：所述预防壳（6）的外侧设置有预防机构（7），所述预防机构（7）包括摩擦块（72），所述摩擦块（72）的一侧接触连接有集尘器（71），所述集尘器（71）的一端设置有收集筒（74），所述收集筒（74）的一侧设置有风车（73）。

3.根据权利要求2所述的一种具有弹性缓冲机构的新能源汽车电机动力检测装置，其特征在于：所述收集筒（74）的下方设置有两个相互配合的圆弧块，所诉圆弧块的中间设置有隔板。

4.根据权利要求3所述的一种具有弹性缓冲机构的新能源汽车电机动力检测装置，其特征在于：所述输出轴的外侧设置有发电环（78），所述发电环（78）的内部均匀设置有档板（76），所述发电环（78）的外侧均匀设置有透光孔（75）。

5.根据权利要求4所述的一种具有弹性缓冲机构的新能源汽车电机动力检测装置，其特征在于：所述发电环（78）的下侧设置有进虫口（77），所述进虫口（77）的内部设置有卡板，所述发电环（78）的外侧均匀设置有滑动板，所述滑动板的一侧设置有配重块，所述卡板与滑动块为配合结构。