1.基于区块链的能源汽车充电交易方法，其特征在于：该方法包括以下步骤：

S1、检测确认是否有电动汽车需要进行充电交易；

S2、获取需要进行充电交易的电动汽车相关信息；

S3、进行人机交互，确认充电时间或充电电量；

S4、利用时间记录单元确认时间段，并开始计时充电；

S5、充电完毕断电保护，发送信息至车主；

S6、开始记录占用车位时间，并计算占用车位的费用；

S7、检测车辆是否离开，判断意外情况，扣除费用；

S8、利用交易信息传输模块将此次交易信息传输至各个交易系统；

步骤S1‑S5中，利用距离传感器对车辆不同位置距离充电桩之间的距离进行检测，距离传感器检测的距离值为L，若干个距离传感器检测的距离值集合为L={L1,L2,L3,…,Ln}，根据公式：

其中，表示电动汽车距离充电桩的平均距离；

当a≤ ≤b时，表示电动汽车停靠在充电车位上；

根据公式：

其中，L差表示若干个距离传感器中两两传感器之间的距离差之和；

当c≤L差≤d时，表示车位停留的为需要进行充电的电动汽车，并非其他遮挡物；

IC检测单元识别车主的IC卡，从中获取车辆信息和车主信息；

车主利用人机交互单元的人机交互显示屏与充电交易系统之间进行人机交互，确认充电交易的时长或者充电交易的充电量；

时间记录单元确认当前充电交易的时间段，充电交易的时间段包括：8:00至20:00和

20:00至8:00两个时间段；

电动汽车达到充电时长或者充电电量时，记录充电电量H度，断电保护单元切断电动汽车的充电电源，信息发送单元将充电完成的信息发送至用户手机端；

充电桩在8:00至20:00的历史充电量集合为A={A1,A2,A3,…Ax}，充电桩在20:00至8:00的历史充电量集合为B={B1,B2,B3,…BY}，根据公式：其中， 表示每天8:00至20:00该充电桩的平均充电量， 表示每天20:00至8:00该充电桩的平均充电量；

根据公式：

其中，A平表示每天8:00至20:00该充电桩平均每小时的充电量，B平表示每天20:00至8:

00该充电桩平均每小时的充电量；

步骤S8中，交易信息传输模块将此次交易的交易信息传输至各个交易系统进行存储和保存。

2.根据权利要求1的基于区块链的能源汽车充电交易方法，其特征在于：步骤S6‑S7中，时间记录单元确认电动汽车当前充电交易的时间段，时间记录单元开始记录充电完成后电动汽车的滞留时长；

距离传感器检测到 ＞e时，表示电动汽车已经驶离充电车位，PLC控制器控制电磁锁自锁，判断充电头是否归还；

当确认充电头没有归还时，PLC控制器控制意外警报器报警，提醒车主未将充电头归还至充电桩；

当确认充电头已经归还时，时间记录单元停止计时，并确认最终记录时长T，根据公式：T1∈（8:00,20:00），T2∈（20:00,8:00），（T1+T2=T）；

其中，Q表示此次充电交易的总交易金额，H表示充电时间内所消耗的电量，f表示充电时间内电量的单价，T表示充电时间完成后所占用充电车位的时长；

费用扣除单元从IC卡中扣除相关费用至充电桩运营商账户。