1.一种新能源汽车电源控制器的固定装置，其特征在于：包括控制器本体(1)、第一限位板(2)和第二限位板(3)，所述控制器本体(1)底部与基座(4)相连，所述基座(4)的两侧分别设置第一限位板(2)、第二限位板(3)，所述第一限位板(2)、第二限位板(3)通过传动机构(5)移动，所述传动机构(5)设置在安装框(6)内，所述安装框(6)包括固定块(601)，所述传动机构(5)包括第一丝杆(501)、第二丝杆(502)、第一滑块(503)、第二滑块(504)、第一传动齿轮(505)、第二传动齿轮(506)、第一驱动齿轮(507)、第二驱动齿轮(508)、第一驱动杆(509)、第二驱动杆(510)、第一旋钮(511)和第二旋钮(512)，所述第一限位板(2)通过第一滑块(503)与第一丝杆(501)相连，所述第二限位板(3)通过第二滑块(504)与第二丝杆(502)相连，所述第一丝杆(501)、第二丝杆(502)的一端均与固定块(601)相连，另一端分别与第一传动齿轮(505)、第二传动齿轮(506)相连，所述第一传动齿轮(505)与第一驱动齿轮(507)相啮合，所述第二传动齿轮(506)与第二驱动齿轮(508)相啮合，所述第一驱动齿轮(507)通过第一驱动杆(509)与第一旋钮(511)相连，所述第二驱动齿轮(508)通过第二驱动杆(510)与第二旋钮(512)相连。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电源控制器的固定装置，其特征在于：所述传动机构(5)还包括第二螺钉(513)、第二弹簧(514)和固定套筒(515)，所述第二螺钉(513)的一端与固定套筒(515)相连，另一端与第一限位板(2)或第二限位板(3)相连，所述第二螺钉(513)的外表面设置第二弹簧(514)，所述固定套筒(515)与安装框(6)的侧壁嵌套连接。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电源控制器的固定装置，其特征在于：所述安装框(6)的下方通过第一螺钉(7)与汽车钣金(8)相连。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车电源控制器的固定装置，其特征在于：所述第一螺钉(7)的外表面设置第一弹簧(9)。

5.根据权利要求3所述的一种新能源汽车电源控制器的固定装置，其特征在于：所述安装框(6)的下方设置支撑板(10)，所述支撑板(10)通过缓冲机构(11)与汽车钣金(8)相连。

6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车电源控制器的固定装置，其特征在于：所述缓冲机构(11)包括缓冲杆(1101)、活动块(1102)、横杆(1103)和第三弹簧(1104)，所述横杆(1103)上嵌套有第三弹簧(1104)和活动块(1102)，所述活动块(1102)通过缓冲杆(1101)与支撑板(10)相连。

7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车电源控制器的固定装置，其特征在于：所述缓冲机构(11)还包括第四弹簧(1105)，所述第四弹簧(1105)分别与支撑板(10)、横杆(1103)相连。

8.根据权利要求5所述的一种新能源汽车电源控制器的固定装置，其特征在于：所述汽车钣金(8)的上表面设置第一橡胶垫(12)，所述第一橡胶垫(12)用于分隔安装框(6)与汽车钣金(8)。

9.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电源控制器的固定装置，其特征在于：所述基座(4)与第一限位板(2)或第二限位板(3)的连接处设置第二橡胶垫(13)。

10.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电源控制器的固定装置，其特征在于：所述第一传动齿轮(505)与第一驱动齿轮(507)互相垂直，所述第二传动齿轮(506)与第二驱动齿轮(508)互相垂直。